Дукельский Александр [Николай Михайлович Сухомозский] (fb2) читать постранично

ДУКЕЛЬСЬКИЙ Олександр Григорович

ЕКСПРЕС-ЖИТТЄПИС, найважливіші ціхи біографії

Національний статус, що склався у світі: російський.

Конструктор. Один з фундаторів теорії і практики розробки і створення артилерійських систем на

залізничних платформах на теренах Російської імперії і СРСР; корабельних і берегових

артилерійських систем великих калібрів.

З дворянської родини.

Народився 14 (26) грудня 1872 р. в с. Родіонівці Глухівського повіту Полтавської губернії

Російської імперії (нині – Ямпільський район Сумської області України).

Помер 14 листопада 1948 р. м. Ленінграді СРСР (нині – м. Санкт-Петербург РФ).

Закінчив Кременчуцьке реальне училище (1891), Харківський технологічний інститут (1896).

Працював конструктором (1896-1904), начальником артилерійського бюро (1904-1914), технічним

директором (1914-1918) Петербурзького металічного заводу, керівником низки конструкторських

організацій в Казані та Одесі (1918-1925), начальником відділу (1925-1929), головним

конструктором Окремого конструкторського технологічного бюро Ленінградського металічного

заводу (1929-1944).

Був викладачем Артилерійської академії ім. Ф. Дзержинського, Військово-морської академії, Ленінградського військово-механічного інституту.

Член Російського товариства технологів.

Лауреат Державної премії СРСР (1946).

Кавалер орденів св. Володимира 4-го ступеня, Леніна, Вітчизняної війни 2-го ступеня, Трудового

Червоного Прапора.

Творець перших корабельних і берегових установок крупного калібру і артилерійських

залізничних транспортерів на теренах Російської імперії. Серед найвідоміших розробок – 10-

дюймові баштові установки для броненосців «Пересвєт» і «Ослябя», «Андрій Первозванний»,

«Імператор Павло I».

Д. – фундатор залізничної артилерії з використанням 14-дюймових гармат. Під його керівництвом

створені залізничні артилерійські установки ТМ-1-14 і ТМ-2-12.

Перу Д. належить фундаментальний «Історичний нарис розвитку проектування і виготовлення

баштових установок в Росії, 1886-1917 рр.».

Серед друзів та близьких знайомих Д. – М. Лесенко, В. Твердохлєбов, І.Іванов, В. Ковальчук, Д.

Брілль, К. Турба, І. Малаховський, С. Лодкін, А. Флоренський та ін.

***

ГАРМАТИ НА БЕРЕЗІ,

з професійного кредо О. Дукельського

Віддаю перевагу одній гарматі на березі десяти гарматам на човні.

У НАГОДІ СТАВ ЗБРОЙНИЙ СЕКОНД-ХЕНД, зі спогадів О. Дукельського

З метою прискорення виготовлення установок (артилерійських – авт.) усі рухливі частини лафета, механізми для продування, механізми відкриття затвора та інші повністю використані з числа

знятих із затонулого свого часу на Чорному морі лінійного корабля типу «Марія».

Не зважаючи на те, що ці пристрої і механізми пролежали у воді понад п’ятнадцять років, після

упорядковування шляхом заміни і доробки деяких деталей вони з успіхом були використані.

Використали також майже всі електродвигуни з приладами, ...після відповідної заміни обмоток,

резервуари для стислого повітря тощо.

ЗАЛІЗНИЧНІ ЛІНКОРИ, з доповідної В. Орлова К. Ворошилову

2. Пропозиція т. Дукельського переобладнати гармати батареї на залізничні вважаю за доцільне:

а) видима в даний час з моря батарея буде прибрана на інші позиції, невидимі з моря, невідомі

супротивникові;

б) залізничну батарею можна використовувати не в одній лише точці, а узбережжям Балтійського

моря...;

в) залізнична батарея може бути використана у разі потреби на інших театрах.

3. Переобладнання полегшує та обставина, що Миколаївський державний завод ім. Марті, якому

необхідно доручити цю роботу, зараз закінчує будівництво 305/40 транспортерів і зможе на основі

одержаного досвіду легко перейти на виготовлення нового зразка, частина елементів якого буде

стандартна.... Це дозволить побудувати нові транспортери найлегше і в найкоротший термін.

Виходячи з вказаного, вважаю необхідним виконати переобладнання трьох гармат батареї

«Червонофлотського» на транспортери, четверту гармату (тіло) мати запасною (оскільки позиції

зал., що будуються зараз, розраховані на три гармати).

Вартість такої тригарматної батареї (зі всім устаткуванням) визначена в 78 мільйонів рублів,

термін готовності – кінець 35-го року.

ЗАПРОСІТЬ НА РОЗМОВУ ДУКЕЛЬСЬКОГО, віза К. Ворошилова на доповідній В. Орлова

Справа,