"ПОЛЁТ В НЕБЫТИЕ" [Борис Иванович Губанов] (fb2) читать постранично, страница - 2
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (126) »
Затем необходимо было выслушать решение А.С.Гончара, главного конструктора системы управления этой ракеты, и Я.Е.Айзенберга, главного теоретика системы управления.
Ограничения по ветровому нагружению ракеты-носителя и орбитального корабля вводились из соображений обеспечения надежности полета первого "Бурана". Конструкция планера требовала в опытном полете скоростного напора не более определенного уровня. Скорость ветра, указанная в штормовом предупреждении, говорила еще не все. Нужен был расчет с учетом всех факторов программного полета. Проблема была не новой. Вокруг известных "альфа кю макс" и "бета кю макс" (математическое отображение в теории аэродинамического нагружения) было достаточно много споров у проектантов ракеты, корабля и системы управления. Соответствеующий тест был подготовлен "управленцами" и заложен в комплексный стенд в Харькове. Условились, что при получении фактических значений состояния ветровой обстановки в районе старта и по высоте вычислительный комплекс стенда будет выдавать оценку реальных нагрузок.
Через небольшое время А.С.Гончар и Я.Е.Айзенберг заявили, что пуск возможен, вычислительная машина выдает из Харькова некоторый запас. Значит, мы находились не на "критике". Мы согласовали свое "добро" на продолжение работ и включение автоматического режима подготовки и пуска ракеты. Доложили Госкомиссии. Решение согласовано. Пошли на пуск.
"Не отменили старт. Может, потому, что число 15 для "Энергии" счастливое (стартовала в первый раз 15 мая), или решили, что раз назвали "Бураном", ему ли бояться непогоды",- шутили позднее журналисты.
Примерная циклограмма подготовки к пуску и полета ракеты и орбитального корабля (время в секундах)
Окончание заправки ракеты-носителя - 3 чОкончание заправки орбитального корабля - 2 ч 45 минКоманда "Пуск" - 600Отключение точного приведения - 70,5Отвод площадки, расстыковка переходника системы прицеливания - 51Запуск двигателя РД-0120 - 9,9Запуск двигателя РД-170 - 3,7"Главная команда" РД-170 - 0,5"КП" - контакт подъема, начало полета 0Начало программного разворота ракеты-носителя по тангажу 5Программный разворот по крену на 28,7º 6-18Дросселирование двигателя РД-0120 до 70% 30-131Дросселирование двигателя РД-170 для уменьшения скоростного напора 39-75Дросселирование РД-170 для ограничения продольной перегрузки до 2,95 109,5Перевод РД-170 на конечную ступень (49,5 %) 131Выключение РД-170 143,95Отделение параблоков 145,85Падение блоков А на удалении 426 км после "КП" через 418 сДросселирование РД-0120 для ограничения продольной перегрузки до 2,95 413Перевод РД-0120 на конечную ступень 441,5Выключение РД-0120 467,8Отделение орбитального корабля 482,8Первое включение двигателей корабля 688-755Второе включение двигателей корабля 2767-807 (46,146,8)Включение на торможение 141-я минута от "КП"Вход в зону (высота 20 км) 199-я минута от "КП"Посадка - момент останова на посадочной полосе Расчетное удаление точки падения блока Ц 19500 плюс/минус 1200 кмРасчетная ширина полосы в районе падения плюс/минус 120 км На табло побежали секунды, отсчитываемые от десятиминутной готовности. Как медленно тянутся эти секунды. Наконец, роковая 51-я секунда... "Есть отделение площадки." Пронесло. Так будешь суеверным. 40 секунд - "Раскрутка бустерного насоса горючего двигателя блока Ц". 22 секунды - "Включены зажигательные устройства системы дожигания выбросов непрореагировавшего водорода". 10 секунд до старта - "Есть подача воды первого яруса" - это в зону ниже среза сопла камер сгорания двигателей. 9 секунд - "Запуск РД-0120". 3,5 секунды - двигатели блока Ц вышли на режим предварительной ступени тяги - все нормально. 3,2 секунды - начало запуска двигателей блоков А. 2,3 секунды - "Подача воды второго яруса". 1 секунда до старта - "Есть выход двигателей блоков А на предварительную ступень тяги". Две десятых секунды до "контакта подъема" - "Контроль выхода на режим двигателей - норма". Даже в эту... (хотел написать "минуту" - не подходит, "секунду" - тоже)... в это мгновение по результату контроля могло произойти выключение двигателей, если бы было какое-либо отклонение по контролируемым параметрам. Наконец - "Есть контакт подъема". Время 6 ч 00 мин. Три секунды вертикального движения ракеты (заклона, как на 6СЛ, уже нет). "Есть подача воды на третий ярус". Вода бьет почти по хвостовому
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (126) »
Последние комментарии
4 часов 2 минут назад
4 часов 19 минут назад
4 часов 39 минут назад
7 часов 21 минут назад
14 часов 44 минут назад
20 часов 29 минут назад