Коктейль "ёрш" от фантастики. Первые две трети - космофантастика о девственнике 34-х лет отроду, что нашёл артефакт Древних и звездолёт, на котором и отправился в одиночное путешествие по галактикам. Последняя треть - фэнтези/литРПГ, где главный герой на магической планете вместе с кошкодевочкой снимает уровни защиты у драконов. Получается неудобоваримое блюдо: те, кому надо фэнтези, не проберутся через первые две трети, те же, кому надо
подробнее ...
космофантастику, останутся в недоумении от последней.
Выше оценки неплохо 3 том не тянет. Читать далее эту книгу стало скучно. Автор ударился в псевдо экономику и т.д. И выглядит она наивно. Бумага на основе магической костной муки? Где взять такое количество и кто позволит? Эта бумага от магии меняет цвет. То есть кто нибудь стал магичеть около такой ксерокопии и весь документ стал черным. Вспомните чеки кассовых аппаратов на термобумаге. Раз есть враги подобного бизнеса, то они довольно
подробнее ...
быстро найдут уязвимую точку этой бумаге. Игра на бирже - это вообще рассказ для лохов. Маклеры играют, что бы грабить своих клиентов, а не зарабатывать им деньги. Свободный рынок был, когда деньгами считалось золото или серебро. После второй мировой войны для спекуляций за фантики создали МВФ. Экономические законы свободного рынка больше не работают. Удачно на таком рынке могут работать только те, кто работает на хозяев МВФ и может сам создавать "инсайдерскую информацию". Фантики МВФ для них вообще не имеют никакого значения. Могут создать любую цифровую сумму, могут стереть. Для них товар - это ресурсы и производства, а не фантики. Ну вод сами подумайте для чего классному специалисту биржи нужны клиенты? Получить от них самые доходные спекуляции, а все менее удачное и особенно провальное оставить им. Основной массе клиентов дают чуть заработать на средних ставках, а несколько в минус. Все риски клиентам, себе только сливки. Вот и весь секрет их успеха. Ну и разумеется данный специалист - лох и основная добыча маклеров хозяев МВФ. Им тоже не дают особо жиреть. Поднакопил жира и вот против вас играет вся система биржи. Вроде всегда "Надежные" инсайдеры сливаю замануху и пипец жирному брокеру. Не надо путать свободный рынок со спекулятивным. И этому сейчас вас нигде не научат, особенно в нашей стране. А у писателя биржа вообще выдаёт кредиты для начала спекуляции на бирже. Смешно. Ну да ведь такому гениальному писателю надо придумать миллионы из нуля. Вот спрашивается зачем ГГ играть на бирже, если ему нужны деньги для расширения производства и он сам должен выкинуть на рынок свои акции для привлечения капитала.
Начал читать. Очень хорошо. Слог, юмор, сюжет вменяемый.
Четыре с плюсом.
Заканчиваю читать. Очень хорошо. И чем-то на Славу Сэ похоже.
Из недочётов - редкие!!! очепятки, и кое-где тся-ться, но некритично абсолютно.
Зачёт.
Начал читать первую книгу и увидел, что данный автор натурально гадит на чужой труд по данной теме Стикс. Если нормальные авторы уважают работу и правила создателей Стикса, то данный автор нет. Если стикс дарит один случайный навык, а следующие только раскачкой жемчугом, то данный урод вставил в наглую вписал правила игр РПГ с прокачкой любых навыков от любых действий и убийств. Качает все сразу.Не люблю паразитов гадящих на чужой
подробнее ...
труд и не умеющих придумать своё. Вообще пишет от 3 лица и художественного слога в нем не пахнет. Боевые сцены описывает в стиле ой мамочки, сейчас усрусь и помру от ужаса, но при этом всё видит, всё понимает но ручки с ножками не двигаются. Тоесть всё вспомнить и расписать у ГГ время есть, а навести арболет и нажать на спуск вот никак. Ах я дома типа утюг не выключил. И это в острые моменты книги. Только за это подобным авторам надо руки отрывать. То есть писать нормально и увлекательно не может, а вот влесть в чужой труд и мир авторов со своей редакцией запросто. Топай лесом Д`Картон!
Тук-тук, тик-так. Спешу к тебе неспешно под стук колёс железных колесниц…
Почему мы так мало путешествуем поездами?!
Ведь, что такое самолёт? Сел, немного вздремнул и вот, ты уже на месте. Ничего ровным счётом не успев понять, отдохнуть и почувствовать. В спешной суете и весь взъерошенный, как ёрш после зимы.
Люблю путешествовать поездами, а всё потому, что это познавательно и увлекательно.
Жизнь замедляется и даже останавливается. Время уже не бежит, как песок сквозь пальцы, а медленно течёт, словно кисель или густой туман забвения. Хочется полежать на верхней полке, где тебя никто не побеспокоит без причины, закрыть глаза и подумать о главном. Вспомнить приятные моменты жизни, прожить их вновь в своём воображении, представить встречу или расставание с тем, к кому едешь или от кого бежишь…
За окном поздняя осень, дожди или ненастье, а тебе тепло, светло и даже уютно. Люблю «работать» в поездах дальнего следования. Когда до следующей остановки шесть или восемь часов кряду, и ты неспешно наблюдаешь за своими компаньонами или попутчиками, делая пометки на полях тетради. Вдруг из невольно подслушанной беседы с соседнего купе вырисовывается целый сюжет, для новой, интересной книги.
Пассажиры разговаривают, читают или слушают музыку, но они всё время что-то делают. Беспокойно у них на сердце, как заведённые часы, тук-тук, тик-так, и остановка. В последнее время я не люблю разговаривать, всё больше предпочитаю слушать. Так, ты лучше понимаешь людей. Лежишь себе на верхней полке, слушаешь лёгкую музыку в наушниках и мечтаешь…
И пусть говорят, что это долго и нецелесообразно, ведь порою, стоимость билета на поезд сопоставима с авиаперелётом, а времени потрачено неизмеримо больше. Но им невдомёк, что тут другая философия, другой ритм течения жизни и даже присутствие самой жизни, со всеми её радостями, печалями и обыкновениями.
Ведь что такое самолет? Это быстро, удобно, но суетно. Мне неспокойно на душе, когда я лечу со скоростью ветра, преодолевая огромные пространства. Пролетая над лесами, морями и даже горами, на которых никогда не бывал. Чувствуешь себя оторванным от земли, от того, что называется почва под ногами, нет спокойствия и размеренности. Совершенно нет времени собраться с мыслями и развеять надуманные страхи.
Когда мы едем куда-то, то зачастую к кому-то, где нас знают или ждут. Где нам рады или не очень, но в родные и знакомые места. Столько ожиданий и переживаний от предполагаемой встречи, мыслей и тревожности. Поезда нужны, чтобы успеть подумать, подготовиться к встрече, подобрать слова для родных людей, перебрать все мысли в голове. Время размышлений о жизни, пространство для себя или новых знакомств.
Вы даже не представляете, каково это из Москвы во Владивосток и обратно на поезде. За короткие две недели ты проживаешь новую жизнь, сопоставимую по насыщенности с несколькими десятками ранее прожитых лет.
В поезде, обычно просматриваю фильмы в своём ноутбуке, которые заблаговременно закачал и подготовил. Одним словом занимаюсь тем, на что в обычной суете вечно не хватало времени. Другие читают книги, слушают музыку или играют в игры в своём смартфоне, а я разглядываю людей. Пытаюсь угадать кто они, чем занимаются, зачем и куда едут, о чём думают?
Если сравнить поезд с самолётом, то это как бумажный формат издания и электронная книжка. Цифра предоставляет больше возможностей, «упрощая» способ пользования «продуктом», но теряется его ценность, качество восприятия, и даже сама – Душа.
Классическая книжка в бумажном исполнении – это просто песня! Ты её чувствуешь, листаешь, делаешь закладки и пометки на полях, ведь она словно живая, такая же, как и ты сам. Вы родственные души! Ей не нужны батарейки и она не портит зрение. Она приносит удовлетворение от самого процесса, а не достижения итогового результата.
Чего стоят одни только классические гранёные стаканы, которые больше нигде не встретить в заведениях большого города. Возможно, некоторые связывают с ними свои воспоминания о прошлом, я же радуюсь качеству, простоте и массивности стакана. Грубо, просто, но по – настоящему! И этот неподражаемый стук ложки о края железного подстаканника… Атмосфера и отсутствие необходимости спешить определяют качество жизни и комфорт его времяпровождения. Ты буквально смакуешь каждый прожитый день. Всё дело в твоём отношении и настрое. Замедлиться необходимо каждому, чтобы понять главное.
Только здесь двигаясь вперёд, можно вернуться назад. В этом вся магия! Наверное, если бы один или несколько вагонов реконструировали бы под старину, это было бы путешествие в прошлое и пользовалось бы невероятным успехом! Но для этого необходимо абсолютно всё привести в соответствие с той эпохой. Не только внешним сходством и внутренним убранством вагонов, но и формой одежды проводников, манерой обслуживания и перечнем предлагаемых блюд.
Мне очень нравятся остановки в малых городках на окраине и эти
Последние комментарии
2 часов 2 минут назад
18 часов 6 минут назад
1 день 2 часов назад
1 день 3 часов назад
3 дней 9 часов назад
3 дней 13 часов назад