Лётные дневники. Часть 7 [Василий Васильевич Ершов] (fb2) читать постранично, страница - 65

class="book">           Но тенденция эта везде: лети без топлива, увези побольше загрузки. Деньги-то плочены.

           Новый второй пилот, Саша Снытко, понравился.  Летал вторым пилотом на Ан-26, налет 2500, но хватка есть, не чета предыдущим. Один полет я показал, как это делается, обратно дал ему и взлететь, и сесть, да еще пришлось садиться с закрылками на 28. Сел как Бабаев, правда, газами командовал я. Ну, видно птицу по полету: с этого будут люди. Похвалил.

           Сам же перед молодым уж очень старался показать товар лицом. Даже после посадки чувствовал, как колотится пульс. Но школа моя, если уж на то пошло, как и медведевская, основана на личном примере. Притом, я руками делал, а языком все рассказывал. Буквально так:

          – Вот смотри: параметры в норме, вот торец; инженер, не надо совать газ; вот выравниваю, малый газ; вот прижал, замерла, раз, два, три-и-и… чуть добрал, замер, ну, ну, есть! Реверс включай, ножку пла-авно опускаем; притормаживаю, торможу; реверс можно выключить; доложи посадку, второй готовим к выключению, закрылки убрать, фары выключить, убрать, триммеры нейтрально, – понял, как все просто?

           Действительно, как все просто. Тридцать лет тренировки. Одно да потому. Но я еще не налетался.

                                                                    *****

© Copyright: Василий Ершов, 2010