Неизвестный Ильюшин. Триумфы отечественного авиапрома [Николай Васильевич Якубович] (fb2)

Книга 238283 устарела и заменена на исправленную


Николай Васильевич Якубович  

Биографии и Мемуары  

Война и мы. Авиаконструкторы
Неизвестный Ильюшин. Триумфы отечественного авиапрома 14.87 Мб, 382с.
скачать: (fb2) (исправленную)  читать: (полностью) 

Неизвестный Ильюшин. Триумфы отечественного авиапрома (fb2)Добавлена: 03.04.2013 Версия: 1.0.
Кодировка файла: UTF-8
Поделиться:
  (Fb2-info)    (ссылка для форума)     (ссылка для блога)     (QR-код книги)  

Аннотация

Эта книга – самая полная творческая биография Сергея Владимировича Ильюшина, восстанавливающая историю всех проектов его прославленного КБ, – как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 – выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 – «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении – «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носившие имя С.В. Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.


Рекомендации:

эту книгу рекомендовали 0 пользователей.
Прежде чем рекомендовать книгу, хорошо подумайте. Рекомендация - это высшая оценка, которую вы можете выставить книге. 10 по 5-балльной шкале.

Самолет имеет заниженные летно-технические данные по сравнению с техническими требованиями к эталону Ил-12 на 1948 г., принятыми главным конструктором Ильюшиным. Летно-технические данные, указанные в технических требованиях, <…> базируются на данных испытаний и опыте массовой эксплуатации самолетов, выпущенных в 1947 г. Отличие эталона от технических требований: 1. Вес пустого 11 435 кг вместо 11 100 кг. 2. Максимальная скорость 384 км/ч вместо 404 км/ч. Крейсерская скорость 305 км/ч вместо 350 км/ч. 3. Скороподъемность у земли 5,3 м/с вместо 6 м/с. 4. Скороподъемность на одном моторе, работающем на номинальном режиме 0,4–0,3 м/с вместо 0,8 м/с, в результате самолет практически не набирает высоту в одномоторном полете».

Лингвистический анализ текста:
Приблизительно страниц: 382 страниц - намного выше среднего (225)
Средняя длина предложения: 108.27 знаков - немного выше среднего (80)
Активный словарный запас: близко к среднему 1502.65 уникальных слова на 3000 слов текста
Доля диалогов в тексте: 0.06% - очень мало (27%)
Подробный анализ текста >>


  [Оглавление]