«Шквальные» пулемёты И. И. Слостина [Юрий Борисович Пономарев] (fb2) читать постранично, страница - 3
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
В мае 1949 г. НИПСМВО ГАУ ВС проводились последние испытания макета восьмиствольного пулемёта Слостина в калибре 14,5 мм. Автоматика пулемёта отличалась от предыдущей конструкции в основном тем, что блок стволов при помощи задней муфты и передней обоймы собран в жёсткую конструкцию без возможности продольного перемещения каждого из них, а вращение блока осуществляется при откате ползуна с газовым поршнем (стреляющего ствола), который своим роликом взаимодействует с копирным пазом колодки и хомута. В процессе стрельб выявились два основных недостатка 14,5-мм восьмиствольного пулемёта: нецентральный накол капсюля патрона, связанный с трудностями при торможении массивного блока стволов и поперечные обрывы гильз из-за особенностей конструкции узла запирания канала ствола (отсутствие затвора) при применении мощного 14,5-мм патрона. Доработать пулемёт без кардинальной переработки его конструкции не представлялось возможным. На этом история восьмистволок Слостина закончилась и опытные образцы осели в запасниках музеев. Однако, неординарный подход к решению сложной технической задачи создания высокотемпного пулемёта и оригинальная конструкция механизмов пулемётов Слостина до сих пор удивляет даже опытных конструкторов-оружейников. Макет 14,5-мм восьмиствольного пулемёта конструкции Слостина 1 – основание макета, 2 – передняя стойка, 3 – передняя обойма стволов, 4 – задняя муфта, 5 – зубчатый барабан, 6 – затыльник, 7 – подвесная гайка заднего шарикоподшипника, 8 – досылатели-экстаркторы, 9 – ползуны, 10 – ролики ползунов, 11 – штоки, 12 – патрубки газовых камор, 13 – упорный ролик задней муфты, 14 – колодка с пазом, 15 – хомут с винтовым пазом, 16 – стволы, 17 – ролики стволов, 18 – задние гайки стволов, 19 – передние гайки стволов
Последние комментарии
2 часов 50 минут назад
3 часов 8 минут назад
3 часов 32 минут назад
4 часов 4 минут назад
5 часов 11 минут назад
6 часов 52 минут назад