Шеренга великих путешественников [Ян Миллер] (fb2) читать постранично, страница - 53

корабль направился обратно, взяв курс к Огненной Земле, и в ноябре вошел в Антверпенский порт. Арцтовский лично вел океанографические, глациологические, метеорологические и геологические исследования. Он также работал над составлением батиметрической карты антарктических морей.

Путешествие на корабле „Бельжика” было крупнейшим в жизни Арцтовского. Правда, в 1910 году он принимал участие в экспедиции на Шпицберген, но после этого занялся исключительно научной деятельностью. В 1911 году поселился в Соединенных Штатах и до 1919 года работал в качестве директора организованного им природоведческого отдела Публичной библиотеки в Нью-Йорке.

Находясь вдали от родины, Арцтовский никогда не порывал связи с ней. Он писал статьи и читал лекции о Польше, которые были использованы во время мирной конференции в Версале.

В 1921 году Арцтовский вернулся в Польшу и руководил кафедрой геофизики и метеорологии во Львовском университете.

Когда вспыхнула вторая мировая война, Арцтовский уехал из страны. До самой смерти находился в Соединенных Штатах, где работал в научном институте в Вашингтоне. После смерти Арцтовского его прах был привезен в Польшу и похоронен на Повонзковском кладбище в Варшаве.

Велики заслуги Арцтовского в деле изучения Антарктиды. Важнейшим его открытием является установление наличия геологической связи между горами Антарктиды, Новозеландскими Андами и Южными Альпами; это обстоятельство даже привело его к идее назвать новый континент Антарктандой.

Из 400 опубликованных работ Арцтовского следует указать на: „Предварительный доклад об измерениях глубин”, „Батиметрические условия района Антарктиды” и „Итоги экспедиции Бельжики”.

РУАЛЬ АМУНДСЕН (1872–1928)

Родился в Бурё в Норвегии. С юных лет интересовался морскими путешествиями, в особенности полярными. Принимал участие в различных плаваниях и приобрел некоторый опыт. Когда в 1897 году была организована экспедиция в Антарктиду на корабле „Бельжика” (под научным руководством польского метеоролога Хенрика Арцтовского), Амундсен принял участие в ней в качестве первого офицера на корабле. „Бельжика” отправилась из Антверпена в августе 1897 года и в феврале следующего года дошла до острова Александра I. Судно вернулось в Антверпен в 1899 году после зимовки в Антарктиде и проведения обширных исследований.

Амундсен старался углубить свои знания в области мореходства. В этом ему много помогло обучение в Гамбургском институте Deutsche Seewarte, где он ознакомился со всеми отраслями работы на море. В 1901 году Амундсен купил небольшое парусное судно „Йоа”, на котором совершал самостоятельные поездки. В 1903 году в обществе нескольких товарищей вышел на этом судне из Христиании (ныне Осло). Он был первым мореходом, который прошел всю северо-американскую систему арктических проливов: из Баффинова моря через проливы Ланкастер, Барроу и Пиля. Перезимовав на острове Кинг-Уильям, экспедиция направилась дальше на запад; льды задержали корабль недалеко от устья реки Макензи. Оттуда Амундсен на санях прошел через всю Аляску до города Игл на реке Юконе и через пролив Беринга дошел до Сан-Франциско. Путешествие длилось 3 года.

Амундсен не расставался с идеей открытия северного полюса. Он организовал экспедицию, переоборудовав для этой цели знаменитый корабль Нансена „Фрам”. Однако, прежде чем Амундсен начал свою экспедицию, было получено известие об открытии северного полюса американцем Пири. Амундсен немедленно взял курс в Антарктиду. „Фрам” дошел до своей последней отправной базы в Китовой бухте на юго-западном побережье Африки 14 января 1911 года. Пополнив запасы, экспедиция направилась к юго-востоку. Амундсен стремился войти в море Росса, которое глубже других врезается в континент Антарктиды. Он достиг своей цели, но началась зима, которую необходимо было переждать.

Ранней весной, 14 октября, Амундсен с четырьмя товарищами отправился на нартах, запряженных собаками, к полюсу. Спустя два месяца, 14 декабря, Амундсен достиг южного полюса. После короткого отдыха, норвежская экспедиция направилась в Европу, где Амундсена встретили как триумфатора. Успех окрылил Амундсена и он решил повторить дрейф Нансена по Ледовитому океану, совершенный в 1893 году. С этой целью, Амундсен подготовил корабль „Мод” и летом 1918 года отправился из Норвегии на северо-восток. Продвигаясь вдоль побережья, дошел до Таймыра, где его застала зима. В 1919 году Амундсен направился дальше на восток вдоль северных берегов Сибири; на вторую зимовку остановился у острова Айон, близ Чукотского полуострова. Последние 1200 км. прошел в 1920 году до Берингова пролива. После этого путешествия Амундсен заинтересовался возможностью полета через северный полюс. Дело было сложное, необходимо было приобрести финансовые средства, что потребовало