2medicus: Лучше вспомни, как почти вся Европа с 1939 по 1945 была товарищем по оружию для германского вермахта: шла в Ваффен СС, устраивала холокост, пекла снаряды для Третьего рейха. А с 1933 по 39 и позже англосаксонские корпорации вкладывали в индустрию Третьего рейха, "Форд" и "Дженерал Моторс" ставили там свои заводы. А 17 сентября 1939, когда советские войска вошли в Зап.Белоруссию и Зап.Украину (которые, между прочим, были ранее захвачены Польшей
подробнее ...
в 1920), польское правительство уже сбежало из страны. И что, по мнению комментатора, эти земли надо было вручить Третьему Рейху? Товарищи по оружию были вермахт и польские войска в 1938, когда вместе делили Чехословакию
cit anno:
"Но чтобы смертельные враги — бойцы Рабоче — Крестьянской Красной Армии и солдаты германского вермахта стали товарищами по оружию, должно случиться что — то из ряда вон выходящее"
Как в 39-м, когда они уже были товарищами по оружию?
Дочитал до строчки:"...а Пиррова победа комбату совсем не требовалась, это плохо отразится в резюме." Афтырь очередной щегол-недоносок с антисоветским говнищем в башке. ДЭбил, в СА у офицеров было личное дело, а резюме у недоносков вроде тебя.
самый разнообразный. Машины строим сами, правда, используем всё, что можно от остатков транспорта докатаклизменного, но уже свои машины есть. Городские в основном гибридные, те, которые для дальних перегонов, или типа КАМАЗов, трейлеры, что сумели восстановить, либо строят что-то свое, типа времён 50-х, 60-х годов 20 века.
Для того, что мы умеем, и нашего производства вполне хватает. Да нас и так-то не слишком много, хватает транспорта на всех. Вот и авиация у нас востребована, и даже очень. Начали строить свои самолёты, что-то наподобие Як-12, только народу берёт до 6 человек и до 500 кг груза. Есть и свои моторы. Больше всего легкомоторной авиации, у каждого отдельного поселения, кордона есть своя ВПП. И среднего радиуса действия летает, но только на расстояния больше 1000 км и срочно. Полетел у Шатуна и адир,
Вообще у нас сейчас почти везде есть своё, что мы научились делать. Пусть по большей части нет того комфорта и блеска, но уже есть работающие производства, небольшие, потребности большой пока нет, но делать умеем и людей учим. У нас тут уникальная ситуация, мы имеем больше, чем нам надо.
И при этом сохраняется ситуация, когда больше пятидесяти процентов общество даёт людям бесплатно, не считая еды. Есть у нас и резина, и смазки краски, и бензин, с топливом вообще никаких проблем, есть пластмасса, возродили фото- и киноплёнки. Вообще, по уровню развития производства мы по историческим меркам находимся на уровне 50-х годов 20 века. Не так уж плохо для общества, находившегося на грани вымирания, и от которого осталось двадцать человек.
8
Последние комментарии
4 часов 46 минут назад
13 часов 49 минут назад
1 день 13 часов назад
1 день 13 часов назад
1 день 13 часов назад
1 день 13 часов назад