В начале пути. Ползунки [Владимир Николаевич Скворцов] (fb2) читать постранично, страница - 3

благо своевременно были сделаны запасы угля, и ветряк работал исправно, обеспечивая электроэнергией. И хорошо, что конструкция была самодельная и использованы детали и материалы, стойкие к низким температурам. Ветряк нас не подвёл и обеспечивал электроэнергией.

Только летом, по календарю, когда температура поднялась выше минус тридцати, начали выходить из дома и продолжили поиски топлива и продуктов. Так мы и прожили шесть лет, пережили холода ниже минус ста градусов. Солнца не было, для профилактики и лечения организовали в подвале дома солярий и развели огород, выращивали свежие овощи.

Снега за это время намело высотой больше шести метров, замерзли все реки и моря, приходилось откапывать вход во все хранилища и заправки, что смогли найти. Для движения по снегу сначала использовали снегоходы, потом изготовили гусеничный вездеход на базе имеющейся машины. Затем смогли найти и раскопать армейские склады и обзавестись гусеничной техникой и транспортом для передвижения по болотам, что позволило свободно передвигаться по такому глубокому снегу. И за это время справили несколько свадеб.

А потом, впервые за шесть лет, пришла весна, накопившийся шестиметровый слой снега стал таять. Первую весну мы смогли пережить, воды было ещё не слишком много, и мы смогли, непрерывно её откачивая, избежать затопления дома. Но дальше должно было быть гораздо хуже, да и если весь снег начнет таять, а земля останется промёрзлой, то будет наводнение, затопит всё, что только можно. Все трупы и отходы будут плавать в воде вокруг нас, мы просто в них захлебнёмся и не сможем найти ни глотка чистой воды.

Это будет страшно, пожалуй, чуть ли не мировой потоп, и неизвестно, что ещё лучше, потоп или ледниковый период. Тогда и возникла идея о поиске нового места для проживания всей нашей маленькой компании, даже можно сказать, семьи. Принятие этого решения ускорило то, что начали портиться в наших запасах продукты. Так что, ждать нам было нечего, и мы тронулись в путь. На юг, искать новое место. Было несколько предложений – Египет, Иран, Азербайджан, но окончательно решение не приняли и решили уточнить ближе к месту.

В пути нам, конечно, досталось. Устали все неимоверно, пришлось вести наши машины почти всем, сменяясь через каждые четыре часа. Несколько раз чудом едва-едва избежали очень больших проблем, когда запасы топлива подошли к концу. Но опять подвернулся шанс, и мы его не упустили. Сумели найти и топливо, и продукты питания.

А потом встретили других выживших. Как оказалось, люди спаслись в шахтах. Правда, от людей в них мало что осталось. Установилось настоящее рабовладение – появились рабы, хозяева, прислуга. А также расцвёл каннибализм. Наверх выходили небольшие группы для торговли и обмена всем, чем только можно, в том числе и рабами. Вот с одной такой группой мы и встретились, пришлось уничтожить охрану и освобождённых рабов взять с собой. Так к нам присоединились Василий, Михаил, Марина, Света. Уходить пришлось с боем, но мы прорвались. Уничтожили немало бойцов противника и его техники, справились даже с вертолётом, и ушли.

Первоначально хотели уйти в район Ирана, потом нацелились в район Израиля, но там оказался повышенный радиационный фон, и мы повернули в сторону Египта. Средиземное море пересекли по льду, все замёрзло, выбрались на берег где-то около Ливана. Во время одной из наших остановок, во время споров о направлении дальнейшего движения, Михаил рассказал нам о базе гуманитарной помощи ООН в Эритрее, вот мы туда и подались.

База оказалась оснащена всем, чем только можно. Был автономный подземный источник воды, аэродром с самолётами и вертолётом, большими запасами топлива и запчастей, большое количество техники, пункт космической связи, больница, был даже сельскохозяйственный техникум, поля с поливом и сельхозтехника, жилые дома. Вот здесь мы сейчас и праздновали окончание нашего путешествия.

— Батя, о чём задумался? — прервал мои воспоминания Флюр.

— Да так, что-то на воспоминания пробило.

— Как положено, анализ прошедшего и определение перспектив, — не успокоился Флюр.

— Да рано пока об этом говорить. Как я понимаю, нам сейчас надо немного отдохнуть от дороги. А вот потом можно будет говорить обо всём.

— А о чём будем говорить? — вступил в разговор Володя.

— Об этом не сейчас. Пока отдыхаем и расслабляемся, снимаем стресс. А вот завтра уже можно начинать думать.

Непринуждённая обстановка позволяла отмякнуть, снять накопившееся неимоверное напряжение. Правда, произошло это далеко не сразу. Многим знакомо такое ощущение после тяжёлой, напряжённой работы – дорога ли завершена, или ещё что сделано, можно, казалось бы, отдыхать. Но сразу забыть о себе дорога не даёт. Такое ощущение, что внутри сидит сжатая пружина, если её сорвёт, то ничего хорошего из этого не будет, её отпускать надо плавно и постепенно. Да и то порой при резком звуке со стороны ловишь себя на ощущении, что нога жмёт на педаль