Часть вторая продолжает «уже полюбившийся сериал» в части жизнеописания будней курсанта авиационного училища … Вдумчивого читателя (или слушателя так будет вернее в моем конкретном случае) ждут очередные «залеты бойцов», конфликты в казармах и «описание дубовости» комсостава...
Сам же ГГ (несмотря на весь свой опыт) по прежнему переодически лажает (тупит и буксует) и попадается в примитивнейшие ловушки. И хотя совершенно обратный
подробнее ...
пример (по типу магического всезнайки или суперспеца) был бы еще хуже — но все же порой так и хочется прибавить герою +100 очков к сообразительности))
В остальном же все идет без особых геройств и весьма планово (если не считать очередной интриги в финале книги, как впрочем было и в финале части первой)). Но все же помимо чисто технических нюансов службы (весьма непростой кстати...) и «ожидания экшена» (что порой весьма неоправданно) — большая часть (как я уже говорил) просто отдана простому пересказу «жита и быта» бесправного существа именуемого «курсант»))
Не знаю кому как — но мне данная книга (в формате аудио) дико «зашла»)) Так что если читать только ради чтения (т.е не спеша и не пролистывая страницы), то и Вам (я надеюсь) она так же придется «ко двору»))
Как ни странно, но похоже я открыл (для себя) новый подвид жанра попаданцы... Обычно их все (до этого) можно было сразу (если очень грубо) разделить на «динамично-прогрессорские» (всезнайка-герой-мессия мигом меняющий «привычный ход» истории) и «бытовые-корректирующие» (где ГГ пытается исправить лишь свою личную жизнь, а на все остальное ему в общем-то пофиг)).
И там и там (конечно) возможны отступления, однако в целом (для обоих
подробнее ...
вариантов) характерно наличие какой-то итоговой цели (спасти СССР от развала или просто желание стать гораздо успешнее «чем в прошлый раз»). Но все чаще и чаще мне отчего-то стали попадаться книги (данной «линейки» или к примеру попаданческий цикл Р.Дамирова «Курсант») где все выстроено совсем на других принципах...
Первое что бросается в глаза — это профессия... Вокруг нее и будет «вертеться все остальное». Далее (после выбора любимой темы: «медик-врач», военный, летчик, милиционер, пожарный и пр) автор предлагает ПРОСТО пожить жизнь героя (при всех заданных условиях «периода подселения»).
И да — здесь тоже будут всяческие геройства, свершения и даже местами прогрессорство (куда уж без него), но все это совсем НЕ является искомой целью (что-то исправить, сломать или починить). Нет! Просто — каждая новая книга (часть) это лишь очередная «дверь», для того что-бы еще чуть-чуть пожить жизнь (глазами героя).
И самое забавное, что при данном подходе — уже совсем не обязательны все привычные шаблоны (использовав которые писать-то в принципе трудновато, ибо ГГ уже отработал «попаданческий минимум», да и что к примеру, будет делать генсек с пятью звездами ГСС, после победы над СаСШ? Все! Дальше писать просто нет никакого смысла (т.к дальше будет тупо неинтересно). А тут же ... тут просто поле не паханное)) Так что «только успевай писать продолжение»))
P.S Конкретно в этой части ГГ (вчерашний школьник) «дико щемится» в авиационное училище — несмотря на «куеву тучу» косяков (в виде разбитого самолета, который ему доверили!!!) и неких «тайн дома …» нет не Романовых)) а его личного дома)).
Местами ГГ (несмотря на нехилый багаж и опыт прошлой жизни) откровенно тупит и все никак не может «разрулить конфликт» вырастающий в очередное (казалось бы неприодолимое препятствие) к заветной цели... Но... толи судьба все же милостива к «засланцу», то ли общее количество (хороших и желающих помочь) знакомых (посвященных в некую тайну) все же не переводится))
В общем — книга (несмотря на некоторые шороховатости) была прослушана на «ура», а интрига в финале (части первой) мигом заставило искать продолжение))
располагается цилиндрическая часть полого якоря, выполненного в виде стакана, своим дном закрепленного на валу. Электродвигатели этой серии обладают хорошим быстродействием, обусловленным малым моментом инерции якоря. Основные характеристики приведены в таблице П.2.
Примечания:1. Первые две цифры в обозначении типа ДПМ — диаметр корпуса в мм; последние — номер исполнения; Н1 — двигатели с одним, а Н2 — двигатели с двумя выходными концами вала, Н3 — обозначение встроенного стабилизатора.
2. Длины корпусов для исполнения НЗ: ДПМ-20 — 50 мм; ДПМ-25 — 59 мм, ДПМ-30— 72 мм, для исполнения Н1/Н2: ДПМ-20— 38 мм; ДПМ-25 — 45,5 мм; ДПM-30 — 57 мм; ДПМ-35 — 64,5 мм.
3. Первая цифра, стоящая после обозначения серии ДПР, обозначает габарит двигателя; вторая — число полюсов; цифры 1 и 2, стоящие после буквы Н, указывают на число выходящих концов вала; последние цифры означают номер исполнения двигателя.
4. Кроме двигателей с ДПР нормальным исполнением (в смысле крепления), обозначенных буквой Н, все двигатели, кроме двигателей второго габарита (ДПР-2), выпускаются также с фланцевым креплением. В обозначении двигателя в этом случае буква Н заменяется буквой Ф, например ДПР-32-Ф1-01 вместо ДПР-32-Н1-01.
5. Двигатели ДПР могут использоваться в качестве тахогенераторов.
1. Авиационные системы радиоуправления // Максимов М.В., Горгонов Г.И., Чернов B.C. — М: Издание ВВИЛ им. Проф. Н.Е.Жуковского. — 1984.
2. Гюнтер Миль. Электронное дистанционное управление моделями. — М: Издательство ДОСААФ СССР. — 1980.
3. А. Анучкин. Десятикомандная аппаратура управления моделями. В помощь радиолюбителю, вып. 94, стр.46–56. Издательство ДОСААФ СССР. — 1986.
4. В. Л. Шило. Популярные цифровые микросхемы. Издательство «Металлургия», Челябинск. — 1988.
5. М. С. Шумилин, В. Б. Козырев, В. А. Власов. Проектирование транзисторных каскадов передатчиков. — М: Радио и связь. — 1987.
6. Браммер Ю. А. Радиотехника. — М: Высшая школа. — 1969.
7. Белкин Н. И. Сверхрегенераторы. — М: Радио и связь. — 1983.
8. Барьерный режим работы транзистора//В. Стасенко. Радиолюбитель № 1.— 1996. — С. 15.
9. Сверхрегенератор // В.Т. Поляков. — Радио № 3. — 2002.
10. Малогабаритная радиостанция с модуляцией CLC // В. Рубцов. — Моделист-конструктор, № 3. — 1999.
11. Интегральные схемы для бытовой радиоаппаратуры // Справочник. И.В. Новаченко, В.А. Телец, Ю.А. Краснодубец. — М: Радио и связь. — 1995.
12. В. Т. Поляков. Радиолюбителям о технике прямого преобразования. — М: Патриот. — 1990.
13. Двойной балансный смеситель SA612A. — Радио № 4. — 2004.
14. Авиационные радиосвязные устройства//Под ред. В. И. Тихонова. — М: издательство ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского.
15. Андреев С. Приемный тракт на МС3361 с двойным преобразованием частоты. — Радиоконструктор № 2. — 2006.
16. И. Гаврилов, А. Войтко. Современный любительский приемник,
www/redesign.ru/articles/electronics/receiver_igva.
17. Микросхемы для управления двигателями // Энциклопедия ремонта. — Вып. 12. — М.: ДОДЭКА. — 1999.
18. Моделист-конструктор, № 8. — 1998.
19. Твори, выдумывай, пробуй // Сост. Н. С. Тимофеева. — М.: Просвещение. — 1986.
20. Малогабаритный мощный преобразователь напряжения // И. Нечаев. — Радио № 2. —2003.
21. Индикатор напряженности поля // И. Нечаев. — Радио № 3. — 2005.
22. Зарядные устройства для герметичных свинцовых кислотных аккумуляторов // С. Малахов. Схемотехника № 1. — 2003. — С. 14.
* * *
Последние комментарии
7 часов 41 минут назад
7 часов 57 минут назад
8 часов 10 минут назад
8 часов 15 минут назад
10 часов 47 минут назад
10 часов 51 минут назад