Прочитал первую книгу и часть второй. Скукота, для меня ничего интересно. 90% текста - разбор интриг, написанных по детски. ГГ практически ничему не учится и непонятно, что хочет, так как вовсе не человек, а высший демон, всё что надо достаёт по "щучьему велению". Я лично вообще не понимаю, зачем высшему демону нужны люди и зачем им открывать свои тайны. Живётся ему лучше в нечеловеческом мире. С этой точки зрения весь сюжет - туповат от
подробнее ...
начала до конца, так как ГГ стремится всеми силами, что бы ему прищемили яйца и посадили в клетку. Глупостей в книге тоже выше крыши, так как писать не о чем. Например ГГ продаёт плохенький меч демонов, но который якобы лучше на порядок мечей людей, так как им можно убить демона и тут же не в первый раз покупает меч людей. Спрашивается на хрена ему нужны железки, не могущие убить демонов? Тут же рассказывается, что поисковики собирают демонический метал, так как из него можно изготовить оружие против демонов. Однако почему то самый сильный поисковый отряд вооружён простым железом, который в поединке с полудеманом не может поцарапать противника. В общем автор пишет полную чушь, лишь бы что ли бо писать, не заботясь о смысле написанного. Сплошная лапша и противоречия уже написанному.
Часть вторая продолжает «уже полюбившийся сериал» в части жизнеописания будней курсанта авиационного училища … Вдумчивого читателя (или слушателя так будет вернее в моем конкретном случае) ждут очередные «залеты бойцов», конфликты в казармах и «описание дубовости» комсостава...
Сам же ГГ (несмотря на весь свой опыт) по прежнему переодически лажает (тупит и буксует) и попадается в примитивнейшие ловушки. И хотя совершенно обратный
подробнее ...
пример (по типу магического всезнайки или суперспеца) был бы еще хуже — но все же порой так и хочется прибавить герою +100 очков к сообразительности))
В остальном же все идет без особых геройств и весьма планово (если не считать очередной интриги в финале книги, как впрочем было и в финале части первой)). Но все же помимо чисто технических нюансов службы (весьма непростой кстати...) и «ожидания экшена» (что порой весьма неоправданно) — большая часть (как я уже говорил) просто отдана простому пересказу «жита и быта» бесправного существа именуемого «курсант»))
Не знаю кому как — но мне данная книга (в формате аудио) дико «зашла»)) Так что если читать только ради чтения (т.е не спеша и не пролистывая страницы), то и Вам (я надеюсь) она так же придется «ко двору»))
Как ни странно, но похоже я открыл (для себя) новый подвид жанра попаданцы... Обычно их все (до этого) можно было сразу (если очень грубо) разделить на «динамично-прогрессорские» (всезнайка-герой-мессия мигом меняющий «привычный ход» истории) и «бытовые-корректирующие» (где ГГ пытается исправить лишь свою личную жизнь, а на все остальное ему в общем-то пофиг)).
И там и там (конечно) возможны отступления, однако в целом (для обоих
подробнее ...
вариантов) характерно наличие какой-то итоговой цели (спасти СССР от развала или просто желание стать гораздо успешнее «чем в прошлый раз»). Но все чаще и чаще мне отчего-то стали попадаться книги (данной «линейки» или к примеру попаданческий цикл Р.Дамирова «Курсант») где все выстроено совсем на других принципах...
Первое что бросается в глаза — это профессия... Вокруг нее и будет «вертеться все остальное». Далее (после выбора любимой темы: «медик-врач», военный, летчик, милиционер, пожарный и пр) автор предлагает ПРОСТО пожить жизнь героя (при всех заданных условиях «периода подселения»).
И да — здесь тоже будут всяческие геройства, свершения и даже местами прогрессорство (куда уж без него), но все это совсем НЕ является искомой целью (что-то исправить, сломать или починить). Нет! Просто — каждая новая книга (часть) это лишь очередная «дверь», для того что-бы еще чуть-чуть пожить жизнь (глазами героя).
И самое забавное, что при данном подходе — уже совсем не обязательны все привычные шаблоны (использовав которые писать-то в принципе трудновато, ибо ГГ уже отработал «попаданческий минимум», да и что к примеру, будет делать генсек с пятью звездами ГСС, после победы над СаСШ? Все! Дальше писать просто нет никакого смысла (т.к дальше будет тупо неинтересно). А тут же ... тут просто поле не паханное)) Так что «только успевай писать продолжение»))
P.S Конкретно в этой части ГГ (вчерашний школьник) «дико щемится» в авиационное училище — несмотря на «куеву тучу» косяков (в виде разбитого самолета, который ему доверили!!!) и неких «тайн дома …» нет не Романовых)) а его личного дома)).
Местами ГГ (несмотря на нехилый багаж и опыт прошлой жизни) откровенно тупит и все никак не может «разрулить конфликт» вырастающий в очередное (казалось бы неприодолимое препятствие) к заветной цели... Но... толи судьба все же милостива к «засланцу», то ли общее количество (хороших и желающих помочь) знакомых (посвященных в некую тайну) все же не переводится))
В общем — книга (несмотря на некоторые шороховатости) была прослушана на «ура», а интрига в финале (части первой) мигом заставило искать продолжение))
вклад, но с гордостью скажу, что мы это сделали. Ведь в чем основное отличие угля от нефти? Даже не в том, что уголь твердый, а нефть жидкая, а в том, что нефть и нефтепродукты можно сжигать… очень по-чуть-чуть, буквально граммами и каплями, а уголь, как и дрова, так эффективно не горят, даже если тлеют. Потому… Я уже был пенсионером, когда «молодую поросль» удалось-таки заинтересовать, зажечь проблемой контролируемого медленного горения угля, ведь еще в 10-е годы пиролизные печи медленного горения были. И исследовали, и решали, и сделали! Да, не уголь, а угольная пыль, да, не только и не столько воздух и кислород из него, но, прежде всего, водяной пар, да, дорогущие катализаторы, но… Но в 2015-м летом мотался в Кубань и хвастался, что на очень дорогом и качественном Башнефтепродуктовском бензине средний расход у меня составил меньше, чем был написан в паспорте минимальный расход, меньше 5 литров на 100 километров, а теперь… А теперь на 5 кубиках (кубических дециметрах) угольно-топливной смеси и литре дистиллированной воды можно смотаться в Москву — и еще чуть-чуть останется! И Бог с тем, что двигатели дорогие и топливные брикеты («кубики») дороже литра самого дорогого бензина, но… Но перед второй гражданской я мечтал об авто с шестиступенчатой коробкой передач, а сейчас даже на моем стареньком раритете 5 передач, три вперед и две назад, причем одна вверх и одна вниз — «понижайки», и хватает на скорости для платных дорог, для 220 км/ч! А на том же «Рысаке», на котором сейчас еду, их всего три: одна задняя и две передних! Двигатели стали другими, мощность выдают правильнее и обороты рабочего хода выросли, вон, на тахометре «Рысака» нумерация от 50 до 25 тысяч оборотов без «красных зон», а как я когда-то гордился и хвастался, что в движке моей «Ренохи» от 650 до 7,5 тысяч не было «красной зоны»!…
Вот когда получились первые промышленные образцы наших двигателей и отработали технологию топливных брикетов — и начали «прятаться под землю» теплоэлектростанции. А вслед за ними в старые шахтные выработки (достраиваемые и видоизменяемые под потребности производства) «поползли» промзоны: и стоимость земли, и температурные режимы (а под землей весь год температура где-то одинаковая), и заполнение старых выработок промышленными отходами, и подземные воды — все оказалось как будто специально кем-то подготовленным для размещения и металлургии, и химии, и машиностроения… И сейчас на поверхности только транспортно-погрузочные и лифтовые, да еще складские и оптовые торговые базы…
Задремал… Пригрелся, расвспоминался, размечтался и задремал… А выехали на новоазовскую трассу — и водитель остановил «Рысака», стоит, ждет, пока я проснусь. Старость… Неудобно, даже стыдно…
Едем мы сейчас на 25–30 километров от Донецка, едем в город с названием Новый Свет. Расположен он на левом берегу старобешевского водохранилища, а трасса проходит по правому берегу. Водохранилище построено на реке Кальмиус. Город Старобешево — в самом конце водохранилища, много южнее. А в Новом Свете была когда-то мощнейшая ТЭЦ. Электроэнергией этой ТЭЦ во вторую гражданскую чуть ли не пол Новороссии снабжали, но дело не в этом. И почти что весь город на эту ТЭЦ работал.
Сейчас, конечно, ТЭЦ спряталась под землю, да и химпром, построенный там же в начале 20-х, тоже под землей, но нынешний Новый Свет славен вовсе не этим.
Во-первых, это природно-культурный заповедник, ландшафтный парк степных птиц и животных, который, во-вторых, стал центром всемирно-известных «степных фото-сафари», ведь ту же дрофу или сайгака нужно не только на эндуро догнать, но еще и проехаться на одном и том же уровне рядом с дичью, при этом не просто проехаться, но и с нужной стороны, чтоб автоматический фото-фиксатор успел захватить, зафиксировать, сфотографировать и обработать результат. А степь донецкая — не гоночный полигон с гаревой дорожкой, это холмы и буераки, камни, песчаные осыпи, колючие кустарники и куча таких «мелких неприятностей», что считается лучшим местом для экстремальных видов авто-мотоспорта.
Впрочем, и кречеты с ястребами, и степные орланы тоже расплодились, а потому, в-третьих, лет пять назад приглашали братца-москвича на открытие центра воздушного фото-сафари: поднимаешься на дирижабле, хватаешь параплан, лавируешь до уровня хищной птицы и… Только если «хулиганы на мотоциклах» не справляются с управлением, падают и бьются — одна история, если же «воздушный хулиган»… Потому здесь же и крупнейшие травматологические клиники, и лучшая спасательная служба, и много всего разного, связанного с медициной и малой авиацией.
Ну и в-четвертых, на базе старой ТЭЦ сделан музей истории электорэнергетики, еще той, где генераторы с роторами и статорами, не на элементах Пельтье и современных энергетических полупроводниках. Да, КПД значительно ниже, да металлоемкость значительно выше, да, все громадное, тяжелое, блестящее и очень шумное — но ведь это наша история!
Когда-то хотели сделать такой музей на базе
Последние комментарии
17 часов 9 минут назад
17 часов 26 минут назад
17 часов 38 минут назад
17 часов 44 минут назад
20 часов 15 минут назад
20 часов 19 минут назад