Год Белой Змеи [С А В] (fb2) читать постранично, страница - 2

боюсь, Джули крепче прижалась ко мне. Как увидела тебя на аэродроме, так сразу спокойно стало. Ты же рядом. Я повернулся на бок и поцеловал Джули, поцелуй затянулся, ну дальше думаю понятно. Уснули мы далеко за полночь.

Утром вместе с Реем и Алистером, проводил Джули на занятия в университет. Те остались дожидаться её после занятий, а я поехал в налоговую службу.

"Заплати налоги и спи спокойно!" Ну шутки шутками, а давать даже малейший повод, для давления на себя со стороны США, я не собирался. Вообще надо с Олафом посоветоваться, может нужно к концу года гражданство сменить, на Мексиканское. Вопрос с гражданством СССР пока даже рассматривать не стоило, иначе не смогу спокойно по штатам передвигаться. Потратив два часа на общение с местными фискалами и став на половину бедней, поехал в местное представительство нашей корпорации. Оттуда связался по телефону с Олафом. Прежде чем я вылечу в Мексику, он попросил мне заехать в авиастроительную компанию "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани". Проконтролировать, что Северский там делает, с заказом правительства Мексики на истребители. Ну к Северскому так к Северскому и я отправился на Лонг-Айленд.

В начале марта, перед возвращением Олафа из Москвы в Мексику, у нас произошёл разговор о компании "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани". Я тогда принёс ему подготовленные мной ЦУ, для отделов нашей корпорации и ННИ. И между делом спросил.

— Что с Северским делать планируете, не век же ему у корпорации на шее дармоедствовать? Ну засудим с его помощью через месяц-два "Republic Aviation", ну пустим с молотка. А после того как наша корпорация вместе с Мексикой обанкротившуюся "Republic Aviation" приобретёт, он нам в принципе уже без надобности будет. Может пусть свою отсуженную долю у "Republic Aviation" махнёт на наши активы, в "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани", да и живёт дальше как знает?

Но Олаф не согласился со мной. Оказалось что буквально на днях, вынужденно созданная "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани", из убыточного балласта превратиться в очень нужную компанию, да ещё и приносящую доход. Так сказать мгновенное превращение из "гадкого утёнка" в "прекрасного лебедя".

— Это с чего вдруг такие перемены? Удивился я. Неужели ВВС США у нас разработку нового истребителя решили заказать?

— Нет не США, а правительство Мексики, очень уж Карденас жаждет современных боевых самолётов. Вот вернусь в Мексику, уточним ТТХ на истребитель с мексиканскими вояками и подпишем контракт, между военным министерством Мексики и нашей "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани", на разработку и производство истребителей, ответил мне Олаф.

— Пф-ф-ф, выдохнул я, ерунда какая-то! Я ведь своими ушами слышал обещание товарищей Сталина и Берии помочь с перевооружением мексиканской армии. Ну нафига Карденасу эти истребители? У СССР новые истребители, по всем параметрам превосходят нынешние американские, окромя "Аэрокобры"!

— А затем, ответил Олаф, что новые СССР пока не даёт, новых им самим не хватает, у них война на носу.

— Так Олаф, давай выкладывай подробности, что, зачем и почему.

В подробностях ситуация выглядела так: СССР новые истребители, бомбардировщики, штурмовики, обещал начать поставлять не раньше чем через год, гарантированно через полтора. Действительно самим пока не хватает. Сейчас готов поставить старые истребители И-15 и И-15бис примерно 480–600 шт., И-16 старых типов 120–200 шт. и СБ старых модификаций 60–80 шт. Наш друг Корденас, военно-морской министр Мексики разобиделся. "Брателло Олаф, что за гнилые базары? Так реальные пацаны не поступают! Обещали? Обещали! Знать ничего не знаю, а вынь да полож мне современные самолёты!". И что примечательно, от старых советских самолётов тоже не отказался. Бурча не довольно "маловато будет". Понятно, что как настоящему вояке, ему хотелось всего стреляющего и смертоносного побольше, сразу, ну и естественно посовременней. Почесал Олаф репу, да и предложил Мексиканцам заключить контракт с "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани", на разработку и производство истребителя. На возмущения Карденаса, что мол опять затяжка выходит. Олаф возразил, что так всяко быстрей получиться. У Северского есть две законченные модели истребителей, фронтового P-44 "Rocket" и двухместного дальнего истребителя сопровождения "Seversky" 2PA. Последний, после небольшой модернизации, может или в качестве дальнего разведчика или лёгкого бомбардировщика производиться. А что производственные мощности у "Северский-Хансен Аэрокрафт Компани" слабые, больше десятка истребителей в месяц не сделают, так вы сперва в казне хоть на сотню истребителей песо наскребите, тогда и подумаем о расширении производства. И что примечательно, наскребли-таки на 120 шт. P-44 "Rocket" и 40 шт. "Seversky" 2PA. Хотя с другой стороны удивляться нечему, после обмена скопившихся запасов серебра на золото из СССР, деньги в мексиканской казне должны были водиться. Так что ждала теперь Олафа "дорога дальняя" и "казённый дом" военно-морского министерства Мексики, для уточнения