Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
На этой машине впервые в нашем автопроме были применены синтетические отделочные материалы вместо натуральных
Для автомобилей 60-х годов характерно обилие хромированных деталей во внешней отделке
Сильно выступающие наружу дверные ручки на «Москвиче» трудно назвать травмобезопасными
Заливная горловина спряталась за задней номерной табличкой
На «Москвиче-408» появились белые огни заднего хода, которых не было на предыдущих моделях
Приток воздуха к радиатору системы охлаждения можно было регулировать специальными жалюзи. Позднее эту полезную деталь на машинах упразднили, полностью положившись на термостат
На «Москвиче-408» был применен новый карбюратор К-126 с оригинальным кожухом воздушного фильтра
Схема автомобиля «Москвич-408»
Техническая характеристика «Москвич-408»
Число мест
4-5
Максимальная скорость
120 км/час
Расход топлива при скорости 40 км/час
6,5 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч
29 сек
Электрооборудование
12 V
Аккумуляторная батарея
6СТ-42
Генератор
Г-108М
Реле-регулятор
РР-24Г
Стартер
СТ-4
Прерыватель-распределитель
Р-107
Свечи зажигания
А-7,5УС
Размер шин
6,00-13
Масса:
снаряженная
990 кг
полная, с нагрузкой 4 человека:
1330 кг
на переднюю ось
640 кг
на заднюю ось
690 кг
Дорожные просветы:
под передней осью
178 мм
под задней осью
178 мм
Наименьший радиус поворота:
по колее переднего наружного колеса
5,0 м
Рулевой механизм:
глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное отношение 17,0
Подвеска передняя:
независимая, пружинная с поперечными рычагами, бесшкворневая, с гидравлическими амортизаторами
Подвеска задняя:
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами
Тормоза:
рабочий — барабанные на все колеса с гидравлическим приводом
стояночный — барабанные на задние колеса с механическим приводом
Сцепление:
однодисковое, сухое
Коробка передач:
механическая, четырехступенчатая, с синхронизаторами на II, III и IV передачах
Передаточные числа:
1-3,81; П-2,42; Ш-1,45; IV-1,00; задний ход — 4,71
Главная передача и ее передаточные числа:
гипоидная — 4,22 (38 и 9 зубьев)
Двигатель:
МЗМА-408, рядный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра
76 мм
Ход поршня
75 мм
Литраж двигателя
1360 см3
Степень сжатия
7,0
Порядок работы цилиндров двигателя
1-3-4-2
Карбюратор:
К-126
Максимальная мощность:
50 л. с. при 4750 об/мин
Максимальный крутящий момент:
9,3 кгс. м при 2750 об/мин
Последние комментарии
10 часов 7 минут назад
10 часов 25 минут назад
10 часов 49 минут назад
11 часов 21 минут назад
12 часов 28 минут назад
14 часов 9 минут назад