«Чёрная мифология». К вопросу о фальсификации истории Второй мировой и Великой Отечественной войн [Игорь Юрьевич Додонов] (fb2) читать постранично, страница - 262

Г. Ф. Кривошеева, оценил демографические потери РККА в 7,8 млн. человек. Цифра меньше, чем дают «проклятые коммунисты» [46;79-80]. А современные германские учёные (т.е. «эфэргэвские», а вовсе не «ранешние» «коммунистические» «гэдээровские» немцы) определили потери вермахта во время Второй мировой войны в 5,3 млн. человек [46; 80]. Цифра больше, чем дают «коммунистические исказители»! Так что, господа «правдоискатели», успокойтесь. Клеймить никого не надо. Причём, немецкие учёные считали только погибших немцев. Лица других национальностей, служившие непосредственно в вермахте (французы, голландцы, прибалты, русские, скандинавы и др.), не учитывались. Тем более в расчёт не брались потери армий союзных Германии государств (Венгрии, Румынии, Финляндии, Италии).

Серьёзные учёные с учётом всех возможных погрешностей в цифрах говорят, что максимальное отношение потерь советской и германской сторон составляет 1,5:1 [46; 84-86]. Не было «десятерых убитых наших на одного убитого ихнего» и «горы трупов русских солдат на одного немецкого солдата» тоже не было. Значит, советские полководцы всё-таки «брали» не числом, а умением. И о людях думали не меньше немецких генералов.

(обратно)

27

Читатель в литературе может встретить отличающиеся друг от друга цифры количества советской боевой авиации в июне 1941 года. Так, например, К. А. Калашников и В. И. Феськов в своей монументальной военно-статистической работе «Красная Армия в июне 1941 года» приводят следующие данные: 15599 исправных боевых самолёта в ВВС (включая ПВО) РККА и 2549 исправных боевых самолётов в ВМФ на 22 июня 1941 года. [38; 19,21]. Итого – 18148 машин. Разница – 611 единиц. Ясно, что немецкая разведка, так или иначе, сильно ошиблась. Но откуда такие расхождения в оценках современных исследователей? Во-первых, обратим внимание, что К.А. Калашников и В. И. Феськов говорят только об исправных самолётах, а число 18759 – это общее количество боевых машин. Количество же неисправных самолётов было значительным. Из указанных 18759 единиц, как сообщает М. Морозов, исправными были 16052 [54;242]. Т.е. первая причина «разнобоя» заключается именно в том, общее или исправное количество боевых самолётов указывается. Во-вторых, немаловажно, на какую конкретно дату приводятся данные. 18759 самолётов – это данные на 1 июня. Цифры авторов «Красная Армия в июне 1941 года» на 22 июня. Между тем, за период с 01.06.1941 по 20.06.1941, т.е. менее чем за три недели, от авиационной промышленности частями ВВС РККА было получено 706 самолётов. [54; 244]. Цифра не малая. И это без учёта того, что получила авиация ПВО и ВМФ (хотя, справедливости ради, надо заметить, что авиация ВМФ снабжалась по остаточному принципу [54; 244]). Кроме того, необходимо учитывать и самолёты, возвращающиеся в строй из ремонта, и, наоборот, – выбывающие в ремонт. Наконец, кем-то из исследователей учитывается, а кем-то нет авиация погранвойск НКВД СССР. Авиаэскадрильи имелись в составе Белорусского, Украинского и Черноморского пограничных округов, а в распоряжении Главного управления погранвойск состоял истребительный полк (1-й истребительный пограничный авиационный полк) [38; 163-164]. В целом, надо сказать, что имеющиеся разночтения в оценке количества боевой авиации у Советского Союза накануне войны дела не меняют. Смело можно утверждать, что в РККА и РККФ к началу боевых действий с Германией было свыше 18 тысяч боевых самолётов.

(обратно)