ГАЗ-13С "Чайка" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 6
Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические, телескопические
Тормоза
рабочие — передние дисковые, задние барабанные; привод гидравлический с двумя независимыми контурами, каждый из которых действует на одно переднее и одно заднее колесо, вакуумный усилитель
стояночный на задние колеса, с механическим приводом от специальной ножной педали
Коробка передач
гидравлический трансформатор, работающий с автоматической планетарной трехступенчатой коробкой передач (коэффициент трансформации 2,35)
Передаточные числа
I — 2,84; II 1,62; III 1,00; задний ход 2,0
Главная передача
одинарная, гипоидная, передаточное число — 3,38
Двигатель
ГАЗ-13, V-образный, карбюраторный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный, водяного охлаждения
Диаметр цилиндра, мм
100
Ход поршня, мм
88
Рабочий объем, см3
5526
Степень сжатия
8,5
Порядок работы цилиндров
1-5-4-2-6-3-7-8
Карбюратор
К-114
Максимальная мощность
195 л. с. при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент
42 кгс.м при 2200-2500 об/мин
BAPИAЦИИ НА ТЕМУ
Автобаза Четвертого Главного управления при Минздраве СССР была укомплектована не только медицинскими автомобилями ГАЗ-130. Одновременно с «Чайками» столичному автозаводу были заказаны санитарные машины более высокого класса на базе правительственного лимузина ЗИЛ-114. Позже, по мере обновления модельного ряда на Горьковском автозаводе и Заводе имени Лихачева, менялся и подвижной состав Кремлевской больницы.
РАФ-3920
В 1983 году братской Кубе понадобились медицинские автомобили на базе машин большого класса. Старую «Чайку» уже не выпускали, поэтому пришлось разрабатывать новую «санитарку» теперь на базе ГАЗ-14. В кубинских скорых надо было установить кондиционер и носилки длиной 2,3 м (вместо стандартных 2,1 м), поскольку лидер кубинской революции Фидель Кастро был человеком высокого роста и богатырского телосложения. Чтобы разместить в машине кондиционер и прочее оборудование, пришлось поднимать крышу. «Чайки» для Кубы, в отличие от тех, что использовало Четвертое Главное управление Минздрава, были окрашены в белый цвет. Позже аналогичные автомобили были изготовлены и для Москвы. Всего на базе ГАЗ-14 «Чайка» построено пять экземпляров РАФ-3920.
ЗИЛ-41042
С обновлением базовой модели Завода имени Лихачева санитарные модификации пришлось создавать заново — на базе нового автомобиля ЗИЛ-4104, чтобы они не отличались от других лимузинов, обслуживавших высших государственных и партийных руководителей. Поэтому отделка медицинского ЗИЛа выполнена на самом высоком уровне. Салон (и даже носилки) обтянут тончайшей серой кожей. Элементы декора, в том числе рамки окон, отделаны деревом. В то же время салон автомобиля не похож на реанимацию, поскольку эти машины предназначались лишь для перевозки высокопоставленных чиновников при вынужденной госпитализации. Выпущено два экземпляра на базе ЗИЛ-4104 и два экземпляра на базе ЗИЛ-41045.
ЗИЛ-114А
Задание на разработку медицинских универсалов для членов ЦК и Политбюро ЦК КПСС московский Завод имени Лихачева получил практически одновременно с РАФом. Естественно, что базовым автомобилем для «неприметной санитарки» был выбран выпускавшийся в это время лимузин ЗИЛ-114. Только он подходил по статусу высокопоставленным клиентам. По оснащению машина тоже выглядела более «богато». Салон был рассчитан на трех врачей (или сопровождающих лиц) и одного лежащего пациента. Построено всего два экземпляра. Один из автомобилей позже включали в кортеж Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева.
ЗИЛ-41042 (на базе ЗИЛ-41047)
Цифровой индекс медицинских автомобилей, построенных в 1986 году на базе модернизированного ЗИЛ-41047, по сравнению с предыдущими версиями остался неизменным. Отличительной особенностью новых универсалов ЗИЛ-41042 стала пятая дверь. Если на медицинских автомобилях первого и второго поколения эта дверь состояла из двух секций нижняя половина откидывалась, а верхняя поднималась то у ЗИЛ-41042 последнего выпуска задняя дверь выполнена полностью подъемной. Оборудование салона практически не изменилось. Было построено четыре таких автомобиля.
Последние комментарии
59 минут 30 секунд назад
6 часов 2 минут назад
13 часов 51 минут назад
16 часов 22 минут назад
16 часов 30 минут назад
2 дней 3 часов назад