Общественный переход [Сергей Юрьевич Градов] (fb2) читать постранично, страница - 3

Человечества и задачи Человека Сознательного» [6]).

В этом переходе для людей нет ни ужаса, ни боли, ни трагедии, хотя для отдельных личностей, групп, слоёв или даже страт, имеющихся сегодня в составе Человечества, этот переход сопряжён с ужасом, болью и трагедией.

Изменение состояния живого происходит постоянно и непрерывно, составляет саму суть живого, демонстрирует процесс жизни, как он есть, отличает живое от не живого.

По завершении «Общественного перехода», с обретением Человечеством субъектности, все иные общественные субъекты становятся просто не нужными, что вовсе не означает и не предполагает их уничтожение или какие-либо действия в отношении людей их составляющих.

Это означает обретение Человечеством возможностей принципиально иного, по интенсивности, ресурсной оснащённости и результативности, уровня взаимодействия людей. Означает обретение возможностей достижения принципиально иных целей, решения задач, совершенно небывалой сложности, на порядки отличающейся от той сложности, что мы знаем сегодня.

1.2. «Общественный переход» как объект

Рассматривая «Общественный переход» как объект, мы для удобства изложения, как уже показано выше, проводим аналогию объекта «переход» с объектом мост – объектом хорошо знакомым большинству людей. Мы надеемся, что такая аналогия поможет нам доступнее изложить, а читателям понять, о каком объекте идет речь.

Итак, давайте же вместе поразмышляем:

«Мост, кто-то сказал мост. Да, мне не послышалось, точно, было произнесено – мост. Мост, мост, хм… Это что-то смутно знакомое, где-то я это явно видел и даже пользовался этим». Так или примерно так может подумать практически каждый человек, достаточно взрослый для того, чтобы размышлять.

Мы не будем здесь приводить определение значения термина «мост», в этом нет необходимости, поскольку каждый читатель может самостоятельно с этим определением ознакомиться, а расхождения в толковании термина не принципиальны, в данном случае. Так же, мы не будем здесь расписывать то, почему люди строят мосты – эти сложные и красивые инженерно-строительные сооружения, зачем они вообще нужны, какие задачи решают, и какие цели позволяют достичь. Это тоже каждый читатель сам в состоянии определить и ответить самому себе на эти и другие подобные вопросы о мостах.

Отметим только, что при создании моста действуют, как правило, планомерно и последовательно. Мост нужно провести изыскания, спроектировать, рассчитать, построить, проверить на соответствие заданным количественным и качественным характеристикам, и только потом мост можно использовать по назначению всеми, кому это потребуется. Но до всех этих действий, необходимо собрать команду людей знающих и способных, которые действуя сообща и обладая возможностями и достаточными ресурсами, будут в состоянии решить поставленную перед ними задачу создания этого самого моста. Однако, и этого недостаточно. Прежде всего, надо определиться с начальной и конечной точками будущего моста с привязкой к местности, где мост будет возводиться. Необходимо точно и однозначно определить какие участки земной поверхности будут соединены этим мостом. Для этого, как вам возможно известно, люди придумали геодезию, что и решает исход дела, мосты успешно строятся и используются Человечеством уже давным-давно.

Но, как мы с вами помним, мост – всего лишь образ, прототип для определения типов и последовательности действий, которые надо совершить, чтобы сформировать необходимый нам всем, всему Человечеству объект с наименованием «Общественный переход», по которому оно, по возможности без потерь, пройдет в своё собственное будущее. А ведь Человечество движется в будущее постоянно и непрерывно, процесс это не остановим.

Хорошее обстоятельство в этом то, что нет необходимости впрягать в сооружение объекта – «Общественный переход» всё Человечество или даже значительную его часть. Достаточно собрать сплочённую команду созидателей и аналогия с технологией сооружения мостов нам это наглядно показывает. Но, всегда есть это но. От качества команды, квалификации её участников, их увлеченности делом и самоотверженности зависит, каким будет этот объект «Общественный переход», выдержит ли он те нагрузки, которые должен, туда ли он будет проложен, куда требуется Человечеству.

Осложняющее обстоятельство в этом то, каковы они эти начальная и конечная точки маршрута в будущее, точки начала и завершения объекта «Общественный переход».

Если большинству людей известно, понятно, даже дано в ощущениях наше общее настоящее, то состояние Человечества, в котором мы все живём, наша стартовая позиция на пути в будущее. Да, мы допускаем, что есть кто-то, для кого и сегодняшнее настоящее – терра инкогнита (terra incognita), но мы надеемся и даже уверены, что и таких людей получится переправить будущее.

А вот, что касается будущего Человечества, той конечной точки в пространстве и времени жизни людей, куда