Клубок загадок [Евгений Дудченко] (fb2) читать постранично, страница - 3

пути, или где то рядом, так что сумел быстро собраться и перехватить. Но для полноценного боя, ему всё же не хватало сил, а потому, единственным вариантом для него было замедлить нас дестабилизировав магию при помощи негатора. Это лишило бы нас спокойного моря и попутного ветра внутри пузыря, который бы стало невозможно поддерживать и мы оказались бы в бурных водах с хаотическими ветрами, что резвились за туманной дымкой. Пиратам, к стати, они доставляли некоторое неудобство, несмотря на так же, использовавшуюся ими магию попутного ветра. Одиночный корабль всё таки не мог обеспечить того же качества погодных условий вокруг себя, что целая эскадра. Разве что на корабле имелся хороший корабельный алтарь, что было огромнейшей редкостью, ибо было чудовищно дорого и требовало соответствующих умений обращения с ним. Второй вариант — высококачественный и мощный корабельный амулет. Это встречалось чаще, но тоже стоило не мало. И наконец, высокое качество плавания, мог обеспечить сильный и умелый маг, а такие, опять же, предпочитали более спокойные способы заработка, нежели пиратский промысел. По отзывам соратников, ничего похожего во вражеской эскадре они не наблюдали. Но, этого нельзя было сказать о других эскадрах пиратов, которых по отзывам знающего проблему корсанца, было никак не меньше десятка, плюс, гораздо лучше обеспеченная княжеская эскадра Калгиры, где можно было ожидать и корабельный алтарь и высокоранговых магов встреча с которыми была для нас крайне нежелательна. Насколько мы опережали всех остальных, мы не знали, но исходить следовало из худшего, они близко, а кто то, возможно, попытается нас обойти по короткому маршруту вдоль берега.

- Наш единственный шанс, быстро расправиться с этими пиратами и восстановив пузырь продолжить путь! Без него, мы не сможем поддерживать нужную скорость, особенно купцы, на них слабенькие амулеты и нет профессиональных магов для управления ими.

Последнее, было самой большой проблемой. И без того, конструкционно более тихоходные купеческие суда, традиционно не располагали хорошими корабельными амулетами управления. Считалось, это им ни к чему, лишь дополнительные затраты, а для купца, главное прибыль. На относительно коротких и безопасных внутрибараханских рейсах, заморачиваться дорогими амулетами было излишним. Минимальный набор функций и достаточно. Другое дело боевые галеры и галеасы. К ним были совершенно иные требования, как и условия службы диктовавшие необходимость в более совершенном магическом обеспечении от которого напрямую зависела жизнь. И это касалось не только амулетов, но и особо крепких мачт, зачарованных парусов и многого прочего. Но главное, Даровитого капитана, а желательно и парочки офицеров, что бы с толком распорядиться всей этой магической оснасткой.

Среди водолян, имелись даровитые мореходы, но что касается местной специфики, то в полной мере использовать здешнюю магинерию не имея достаточно именно местного опыта, они не могли, хотя все же что то выжимали из имеющегося арсенала.

- Значит, захваченные купцы и галеры, формируют отдельный ордер и идут прежним курсом как могут, а остальные, загоняют в клещи того несчастного, что попытается разрушить наш «Пузырь»! - Вынес решение я. Другого пути я просто не видел. - Как это лучше провернуть, Ваша задача, синьор Гверноли! Командуйте! Думаю уже можно начать выдвижение галер на направление атаки, нам главное не дать ему удрать и зацепиться за него.

Иных вариантов кроме как утопить противостоящих нам бараханцев, у нас не было. Тем достаточно было подойти на расстояние действия негатора, что бы разрушить наш «Пузырь» и можно было сразу отбегать на безопасное расстояние, что бы как только мы его снова восстановим, снова подойти поближе и снова нарушить нашу магию повторяя так столько, сколько нужно, пока нас не нагонят остальные эскадры бараханцев и главная ударная сила в лице Калгирцев. Последние, имея в своем распоряжении алтарь, могли легко поддерживать хорошую скорость. А уж тогда, нас уже ничто не спасет!

Был конечно еще вариант бросить купцов, тогда был шанс оторваться и под негаторами, небольшой, но был. Вот только никто этот вариант не предложил, а меня тоже душила жаба! Пока был шанс этого не делать, на крайние меры идти не хотелось.

Как только было принято решение, корсанец начал командовать. Галеры стали смещаться на правый фланг и окутываться веслами. Полагаться на одни паруса, при том, что пираты вероятно имели в них преимущество, было нельзя. К тому же, без рывка, догнать бараханца так же будет маловероятно. К счастью, тот полагался пока только на ветер убрав весла из уключин. Сильное волнение не слишком способствовало гребному ходу низкобортных галер, чьи палубы рисковали быть залитыми, стоило им открыть отверстия для весел. На это и был наш расчет. Наши галеры несли те же риски, но какое то время, могли рискнуть идти на веслах.

В воздухе словно что то лопнуло и сразу же ослаб поток воздуха