Капитан без прошлого [Денис Георгиевич Кащеев] (fb2) читать постранично, страница - 3

местонахождение: сектор 1 центрального космопорта Бака, третьей планеты звездной системы Зивер. Срок исчерпания вашего права: один стандартный час или одна двадцатая часть суток Бака, третьей планеты звездной системы Зивер.

— Что?! — ахнул я, несколько сбитый с толку. Сколько это — стандартный час — я знал, вернее, как раз вспомнил: каких-то три с половиной тысячи ударов сердца, совсем немного для мало-мальски серьезного дела! — Этот тип, из сообщения — он же, вроде, говорил о трех днях!

— Срок исчерпания вашего права: один стандартный час или одна двадцатая часть суток Бака, третьей планеты звездной системы Зивер, — терпеливо повторил СИК. — Для справки: с момента оправки абонентом прослушанного вами сообщения минуло без одного часа трое суток Бака.

— Шаккр! — я принялся судорожно соображать. — А что нужно сделать, чтобы вступить во владение этим орденовым кораблем? — нервно спросил затем.

— Лично подняться на борт, объявив о своем праве.

— Ясно… А как далеко отсюда до той площадки, пятой или какая там она? Сколько мне туда добираться?! И как?! — одновременно моя рука суетливо метнулась к стопке одежды в нише капсулы. Темно-серые широкие брюки, того же цвета куртка — вместе похожие на некую не особо представительного вида униформу, светлая рубашка… Так, а белье есть? О, вот трусы с носками!

— Выйдите из гостиницы, активируйте публичный навигатор и следуйте его указаниям, — поведал мне между тем коммуникатор. — Передвижение возможно исключительно пешком, — продолжил информировать он. — Ориентировочное время в пути — стандартный час с четвертью…

— Так я что, уже опоздал?! — моя нога предательски запуталась в натягиваемой серой брючине.

— Озвученное время может быть существенно сокращено в случае преодоления всей или части дистанции в ускоренном темпе, например, бегом.

— Шаккр! Так побежали! — выхватив из ниши ботинки, с ними в одной руке и пока так и не надетой курткой в другой я, как Орден на робота, рванулся к торцу капсулы, где, по моим расчетам, располагался выход из нее.

Коммуникатор промолчал: как-то комментировать решения пользователя в функции этой примитивной модели не входило.

2. Бортмеханик

К установленному сроку я едва не опоздал. И это при том, что нужный мне восемнадцатый сектор космопорта почти соседствовал с первым, где располагалась гостиница — нумерация здесь шла по кругу, и, чтобы попасть на место, мне пришлось пересечь всего два участка — двадцатый и девятнадцатый. Бегом, даже временами переходя на быстрый шаг, это расстояние можно было без труда покрыть за полчаса — если, конечно, нигде не задерживаться. А вот с последним как раз и не сложилось. Уже в секторе 20 пешеходную дорожку, по которой меня вел публичный навигатор — оранжевого цвета голограмма в виде мохнатого четвероногого зверька в холке мне где-то по колено («соб — широко распространенное на планете Бака домашнее животное, использующееся в том числе в качестве поводырей, в других системах известен как “соб с Бака”», — вспомнил я) — так вот, пешеходную дорожку внезапно перегородило опиравшееся на восемь разномастных опор исполинское черное веретено — размером с мою давешнюю гостиницу (а в той было этажей сорок — если не считать подземные, конечно). «Гохарский крейсер неловко развернулся при посадке — другой на его месте схлопотал бы неслабый штраф, а этим все наверняка сойдет с рук», — выдала новую порцию информации моя бережливая память.

Так-то обойти этого монстра стороной особой проблемы не составляло, но для этого требовалось сойти с пешеходной дорожки, чего мой упрямый соб с Бака делать категорически не пожелал. А когда я решил показать тугодуму-поводырю пример — тот лишь разразился серией возмущенных лающих звуков, но с места так и не сдвинулся.

Проторчав так с полтысячи ударов сердца и поняв, что время поджимает, я все же предпринял попытку продолжить путь в одиночестве, но на границе секторов выскочил на развилку — без каких бы то ни было на ней указателей. Взять там себе новый навигатор я не смог — видимо, потому что свое еще не отработал прежний — а верный СИК подсказать мне нужное направление оказался не способен… В общем, пришлось понуро возвращаться к мерзкому оранжевому упрямцу. По счастью, к этому моменту óрденов крейсер таки сподобился малость посторониться, освободив нам проход, и соб с Бака снова охотно повел меня к цели.

Грузопассажирский корабль класса «Орк» тому гохарскому исполину был, конечно же, совсем не чета — всего, может, дулов тридцать пять в длину, пятнадцать — в ширину, и где-то пятнадцать же в высоту, если без учета посадочных опор. Являясь продуктом старой инженерной школы, идеальной геометрией форм он также похвастаться не мог: на несимметричном, заметно подкопченном сером корпусе легко угадывались надстройка командирской рубки, двигательный отсек и вместительный трюм, по бокам торчали культи псевдокрыльев. Но как по мне, то это смотрелось