Соня и Ваня на каникулах [Жильбер Делаэ] (pdf) читать постранично, страница - 2

Рыцарей давно уже нет,
зато на площади у собора можно
купить бретонские кружева, точно
такие же, какие носили их прекрасные дамы.

А это порт Ле Круазик на берегу Атлантического океана.
Здесь живут рыбаки. Вот у причала множество их лодок,
целый лес высоких мачт. Мы с Ваней провели тут всё утро.
Смотрели, как рыбаки сгружают полные ящики серебристых
рыбин и продают их на рыбном рынке, который находится
здесь же, в порту.
Вокруг лодок так и вьются чайки, норовят выхватить
рыбу из сетей, ловят на лету совсем мелких рыбёшек, которых рыбаки выбрасывают обратно в воду.
На дне одной из лодок лежит большая птица — крачка. Рыбаки подобрали её в море и привезли на берег.
Крылья у птицы в мазуте. Она не может летать.
— Давай попробуем отчистить её перья, — сказал
Ваня.
И мы принялись за дело. Крачка не вырывалась, понимала, что мы её спасаем. Мы трудились целый час и вытерли все пёрышки до единого.
— Теперь птица чистая, а вот твоя рубашка стала чёрной!
— Посмотри на себя! У тебя всё платье в пятнах!
— Не беда! Зато птица будет жить! А одежду можно и
постирать. Вот как раз и мостки для стирки.
16

— А что мы будем делать с этой птицей? Может, оставим себе?
— Нет-нет, — сказал Ваня. — В неволе ей будет плохо. Не для того мы её спасали!
Бедная крачка ещё не совсем оправилась и доверчиво
смотрела на нас своими круглыми глазами.

Наш путь лежал на остров Бель-Иль. Мы взяли крачку
с собой и решили выпустить её там. На скалах и в гротах
Бель-Иля издавна гнездятся птицы.
— Тут настоящий птичий рай, — уверен Ваня.
— Откуда ты всё знаешь?
— Читай побольше книжек, сестричка, и тоже будешь
много знать!
Кажется, Ваня не ошибся. Нашей крачке здесь явно
понравилось. А на прощанье она помахала нам крыльями:
спасибо!

Р Е ТР О Г О Н К И
Тётя Марина живёт в бретонском городке Витре. Самый
старший в их семье — дедушка Пьер. Его-то мы с Ваней
и уговорили принять участие в большом параде старинных
автомобилей. Его устраивает местный «Ретроклуб».
Согласно правилам, и водители, и пассажиры должны
быть одеты по моде начала XX века. Именно тогда появились первые автомашины.
Дедушка Пьер принёс старый альбом, и мы вместе стали рассматривать пожелтевшие фотографии. Дамы в пышных шляпах и длинных платьях, мужчины в цилиндрах, в
военных мундирах…
— А знаете, кто вот этот кудрявый мальчик в матросском костюмчике?
— Неужели ты, дедушка Пьер?
— Нет, я тогда ещё не родился. Это мой папа со своей сестрой.
21

— Они стоят около странного, старого-престарого автомобиля! А за рулём сидит усатый господин…
— Мой дедушка. Он был заядлым автомобилистом. Видите дату фотографии? Тысяча девятьсот шестой год.
— Вот бы найти это старое авто! — сказал Ваня.
— И искать не надо, — усмехнулся дедушка Пьер. —
Оно до сих пор стоит у меня в гараже.
— Не может быть! И его можно завести?
— Я уверен, что можно. В те времена машины делали
на совесть. Конечно, придётся кое-что починить, подновить,
заменить, но, думаю, мы справимся.
На другой день мы с Ваней взяли эту фотографию и
пошли записываться на парад.
«Ретроклуб» располагается в старинном замке. Владелец
замка возглавляет клуб. У него загорелись глаза, едва он
увидел снимок:
— Одна из первых моделей фирмы «Бенц»! Просто
чудо!

«Бенц-Вело», 1898

Дедушка Пьер выкатил из гаража древний автомобиль,
всё проверил: двигатель, карбюратор, рычаги, приводные
ремни. Он менял детали, что-то смазывал, промывал бензином. И, наконец, объявил, что техника в порядке.
Теперь надо было навести блеск. Мы протёрли каждую
спицу во всех колёсах, кожаные сиденья, руль. Даже приладили новый зонтик-тент.
— Что скажешь, дедушка? — спросил Ваня.
— Молодцы! Отличная работа!
24

Тётя Марина постаралась сшить нам такие же наряды,
как у брата с сестрой на той старой фотографии.
Костюм для дедушки отыскался в чулане. Там же нашлись железные щипцы для завивки усов.

«Жако»
с паровым двигателем

Перед началом парада на площади выстроилось не меньше сотни автомобилей.
— Первые экипажи, — рассказал нам дедушка
Пьер, — были похожи на кареты без оглобель.
Бензиновый двигатель располагался под сиденьем.
Но некоторые фирмы: «Жако», «Серполле» — предпочитали двигатели паровые. И только с двадцатых годов двадцатого века автомобили начали
приобретать привычный нам вид.
«Панар-Левассор»,
1893

Местные жители, одетые по моде двухсотлетней
давности, с любопытством разглядывали диковинные модели: «Панар-Левассор», «Дион-Бутон», «Менье». А фирмы «Ситроен», «Пежо», «Форд», «Рено» существуют и до сих пор.

«Менье»
с цепным приводом,
1893

Паровой автомобиль «Серполле»,
1905

Владелец модели «Бенц», сделанной на несколько лет позже,
чем наша, показал, как запускался её двигатель. Электрических свечей зажигания ещё не
было, поэтому приходилось накалять специальную металлическую трубку открытым