Арсенал коллекция 2018 №06 [Журнал «Арсенал - Коллекция»] (pdf) читать постранично, страница - 3

Ñåðãåé Àëåêñàíäðîâè÷ áûë îòêîìàíäèðîâàí â Ìîñêâó, â Èíñòèòóò èíæåíåðîâ Êðàñíîãî Âîçäóøíîãî Ôëîòà, ñêîðî ñòàâøåì èçâåñòíûì êàê Àêàäåìèÿ Âîçäóøíîãî ôëîòà èì. ïðîôåññîðà Í.Å.Æóêîâñêîãî. Ìåæäó
òåì, îñíîâíûå ñîáûòèÿ, ñâÿçàííûå ñ îáðàçîâàíèåì àêàäåìèè íà÷àëèñü â 1922 ã. – 9 ñåíòÿáðÿ óòâåðæäàåòñÿ øòàò
Àêàäåìèè, à 11-ãî – ó÷åáíûé ïëàí. Ôàêòè÷åñêîå ôîðìèðîâàíèå àêàäåìèè íà÷èíàåòñÿ ñ ìîìåíòà íàçíà÷åíèÿ åå íà÷àëüíèêîì ÷ëåíà êîëëåãèè ÖÀÃÈ, âîåííîãî èíæåíåðà è
êðàñâîåíëåòà À.Í. Âåãåíåðà, à èìåííî ñ 23 ñåíòÿáðÿ
1922 ã. Ê çàíÿòèÿì îôèöèàëüíî ïðèñòóïèëè ñ 1 íîÿáðÿ (íà
ñàìîì äåëå äëÿ ìíîãèõ ñëóøàòåëåé çàíÿòèÿ íà÷àëèñü óæå
â 1921 ã.). Êñòàòè, îäíîêàøíèêàìè Êî÷åðèãèíà â ýòîì
ïåðâîì íàáîðå àêàäåìèè ñòàëè Ñåðãåé Âëàäèìèðîâè÷
Èëüþøèí (1894 ã.ð.), Âëàäèìèð Ñåðãååâè÷ Âàõìèñòðîâ
(1897 ã.ð.), Áîðèñ Ïàâëîâè÷ Ëèñóíîâ (1898 ã.ð.), Âèêòîð Ôåäîðîâè÷ Áîëõîâèòèíîâ (1899 ã.ð.), Àíàòîëèé Àëåêñàíäðîâè÷ Ñåíüêîâ (1899 ã. ð.), Âëàäèìèð Àíòîíîâè÷ ×èæåâñêèé
(1899 ã.ð.). Âñå îíè âïîñëåäñòâèè ñòàëè èçâåñòíûìè àâèàêîíñòðóêòîðàìè, èíæåíåðàìè è ðóêîâîäèòåëÿìè ñîâåòñêîé àâèàöèè.
Îñíîâíûì ìåñòîì áàçèðîâàíèÿ àêàäåìèè è åå íåîôèöèàëüíûì ñèìâîëîì ñî âðåìåíåì ñòàë Ïåòðîâñêèé äâîðåö íà
Ïåòðîãðàäñêîì øîññå, êîòîðûé íåêîòîðîå âðåìÿ ñïóñòÿ
ñòàë íàçûâàòüñÿ íå èíà÷å êàê «Äâîðåö Êðàñíîé Àâèàöèè».
Ïîä ó÷åáíóþ ÷àñòü íîâîãî îáðàçîâàòåëüíîãî çàâåäåíèÿ äîïîëíèòåëüíî áûëè ïðåäîñòàâëåíû çäàíèÿ ðåñòîðàíîâ
Ñêàëêèíà è «Àïîëëî». Ñî âðåìåíåì õîçÿéñòâî àêàäåìèè

Опытная летающая лодка Энгельса на летной
станции школы морских летчиков в Баку. 1916 г.
Однотипный самолет более поздней постройки
довелось испытывать Сергею Кочеригину в 1920 г.

Ñàìîëåòû Ñåðãåÿ Êî÷åðèãèíà

Снимок с самолета, выполненный в период 1914 16 гг. Представлен северный участок (северо западный) Ходынского
аэродрома и панорама дальних окрестностей Ходынского поля вплоть до невидимой в дымке Москва реки. В нижней
части фотографии обозревается Петровский дворец, а на территории аэродрома вдоль шоссе – многочисленные анга
ры. Неплохо различима арка Центральных ворот и правее ее светлые крыши двух ангаров Московской школы авиа
ции. Сразу за ними павильон Прохорова с едва различимой фигуркой Икара в верхней части. Далее некоторые част
ные ангары, за которыми светлым остроконечным пятном возвышается павильон офицерской школы. По левую руку
от въезда на аэродром едва различим «ученический павильон», а еще левее, через несколько ангарных крыш ярко вы
деляется павильон завода «Дукс». Дороги, пересекающие по диагонали аэродром, уходят в сторону Серебряного бо
ра. Круг, очерченный светлой линией в углу летного поля, относится к школе авиации. Посадочных знаков «Т» еще не
изобрели и поэтому расчет на посадку производили на центр указанного круга. Очевидно, круг этот считался наиболее
запрещенным местом для проезда по полю – видно, что одна наезженная дорога, идущая от Центральных ворот, бо
язливо его огибает. Если проследить вдоль по направлению Петроградского шоссе, то по его левую сторону в лесном
массиве Малой Всехсвятской рощи заметны две церквушки. Ближайшая к нам, расположена в районе так называемо
го «Александровского прибежища увечных и престарелых воинов» (построена после русско турецкой войны в 1877
78 гг.). Теперь это место занимает Академия финансов, примерно там, где была остановка трамваев и троллейбусов
«Протезный завод». Более дальняя церковь (Храм Всех Святых) сохранилась и поныне, она расположена сразу за зда
нием станции метро «Сокол»
ðàçðîñëîñü, äîñòàòî÷íî ñêàçàòü, ÷òî íà Õîäûíêå áàçèðîâàëàñü öåëàÿ ó÷åáíàÿ àâèàáðèãàäà, â êîòîðîé ñëóøàòåëè
àêàäåìèè îâëàäåâàëè ïðàêòè÷åñêèìè íàâûêàìè ýêñïëóàòàöèè àâèàòåõíèêè è óïðàâëåíèÿ ëåòíûìè ïîäðàçäåëåíèÿìè.
Ðàññêàçûâàÿ îá Àêàäåìèè Âîçäóøíîãî ôëîòà, àâòîð
îñîáî õî÷åò îòìåòèòü, ÷òî îíà ðàçìåùàëàñü ðÿäîì ñ Õîäûíñêèì àýðîäðîìîì è àâèàöèîííûìè çàâîäàìè, òî åñòü
íàõîäèëàñü áóêâàëüíî â öåíòðå àâèàöèîííîé æèçíè íå
òîëüêî Ìîñêâû, íî è âñåé Ñîâåòñêîé ðåñïóáëèêè.
Êñòàòè, æèçíü àâèàöèîííàÿ â òå ãîäû áóêâàëüíî áóðëèëà. Óæå óïîìÿíóòûå Èëüþøèí, Âàõìèñòðîâ, Áîëõîâèòèíîâ è Ñåíüêîâ ÿâëÿëèñü àêòèâíûìè ÷ëåíàìè äâèæåíèÿ
ïëàíåðèñòîâ, ïðîåêòèðîâàëè è ñòðîèëè ïëàíåðû, à ëåòîì-îñåíüþ âûåçæàëè â Êðûì íà ïëàíåðíûå ñëåòû. Èìåííî àêòèâíîå ó÷àñòèå ýòèõ òîâàðèùåé â óêàçàííîé ïðàêòè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè ïîçâîëèëî èì íå òîëüêî ïåðåçíàêîìèòüñÿ íà ïðîôåññèîíàëüíîì óðîâíå ñî âñåìè ñâîèìè
áóäóùèìè êîëëåãàìè, íî è ÷óâñòâîâàòü ñåáÿ âïîëíå óâå-

ðåííî â åäèíîé êîìàíäå ìîëîäûõ àâèàòîðîâ.  ÷àñòíîñòè, Èëüþøèí óæå â ýòè ãîäû íå ïðîñòî óâëåêàëñÿ ïîñòðîéêîé ïëàíåðîâ, íî è ïîìîãàë äðóãèì íà÷èíàþùèì êîíñòðóêòîðàì, âåë àêòèâíóþ îáùåñòâåííóþ ðàáîòó, áûë ÷ëåíîì
òåõíè÷åñêîãî êîìèòåòà è äàæå ÿâëÿëñÿ ïðåäñåäàòåëåì
îðãêîìèòåòà ïî ïðîâåäåíèþ âòîðûõ Âñåñîþçíûõ ïëàíåðíûõ èñïûòàíèé. Ýòà äåÿòåëüíîñòü ïðåäîïðåäåëèëà äàëüíåéøóþ ñóäüáó Èëüþøèíà, âïîñëåäñòâèè îí ïðîäîëæèë ðàáîòó èñêëþ÷èòåëüíî íà ðóêîâîäÿùèõ äîëæíîñòÿõ. Î÷åâèäíî, ÷òî â ýòîò ïåðèîä