От полюса к полюсу [Елена Павловна Серебровская] (fb2) читать постранично

Замечательные географы и путешественники

(Жизнь и деятельность М. М. Сомова)

Введение

Ряды дощатых и металлических контейнеров, ящики. Где-то подальше виднеются каменные, на

высоких фундаментах, пакгаузы, портовые службы. Контейнеры, грузы образуют неширокие

улицы, по которым то и дело снуют грузовики, автобусы, легковые машины.

Йодистое, солоноватое дыхание моря доносится издали, от самых входных ворот Ленинградского

морского торгового порта. За складами и аккуратно сложенными штабелями грузов торчат толстые

трубы океанских лайнеров, тонкие металлические мачты. Вьются по ветру флаги различных

держав.

Сегодня на календаре — 8 мая 1975 года.

— Кто тут встречать Михаила Сомова? — говорит, стоя на ступеньке небольшого служебного

автобуса, сотрудник Арктического и

Антарктического

научно-

исследовательского института. —

Садитесь, подвезем к причалу.

Встречать Михаила Михайловича

Сомова? Но кто не знает, что с 30 декабря

1973 года его уже больше нет среди нас!

Однако вспомним, что мы — в порту.

Товарищ произнес название корабля,

только в устной речи разве уловишь

кавычки! Научно-экспедиционное судно

ледокольного типа, дизель-электроход

«Михаил Сомов» вернулся из первого

своего рейса в Антарктику.

На причале людно. Больше всего здесь

женщин с детьми. Многие принаряжены,

красиво причесаны. Сегодня холодно, дует

ледяной ветер, а на них — изящные

туфельки, в руках — свежие розы,

гвоздики, тюльпаны, сирень. Так

встречают любимых певцов, прима-

балерин и полярников... Нет, полярников

— куда горячее! Сколько нежности

накоплено за пробежавший год! Как

трудно сдержать свои чувства, дождаться

приезда домой! У трапа проверяют

документы: на корабле еще заканчиваются

таможенные процедуры. Сквозь толпу

детей и женщин продвигаются товарищи

из дирекции института, они поднимаются

по трапу в числе первых.

М. М. Сомов. Фото А. Кочеткова

На «рафике» подъехала группа журналистов из радио, ТАСС, газет. Во главе их — не слишком-то

рослый, но чрезвычайно энергичный, черноглазый и уже до белизны седой Матвей Фролов из

«Последних известий». Сколько раз брал он интервью у самого Михаила Михайловича! Сейчас

Фролов проведет пресс-конференцию на борту корабля после его первого рейса в Антарктику.

На нижней и верхней палубах то и дело появляются бородатые молодые люди из команды и из

состава экспедиции (они все тут больше молодые). Переговариваются с близкими, стоящими на

берегу. К трапу вышел на минуту капитан корабля Михаил Ермолаевич Михайлов. Загорелый, чуть

рыжеватый, обдутый всеми ветрами и все же еще молодой «морской волк». Это он вместе с

директором ААНИИ, доктором

географических наук Алексеем

Федоровичем Трешниковым (ныне

— член-корреспондент АН СССР)

в числе других «вызволял» из

зимнего ледового плена могучую

«Обь», дрейфовавшую три месяца

у берегов Антарктиды. И этот

первый рейс прошел неплохо:

команда и сам новый корабль

выдержали экзамен.

Могучие борта корабля тянутся и

тянутся вдоль причала, пока не

выйдешь к немного приподнятому

форштевню, к плавно выгнутым

«скулам» судна. По пути домой

корабль готовился к этой встрече,

его подкрашивали. И все-таки

видно, что черная краска на

«скулах» чуть пообтерлась во

льдах. Корпус молодого судна

крепок, даже могуч, он такой же,

каким мы видели его в

днепровском ковше Херсонского

судостроительного завода. Флагман

научной антарктической флотилии

нашей страны только начал свой

трудовой путь.

Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов»

Какую же надо прожить жизнь, чтобы имя твое осталось на борту корабля? И притом корабля,

который ходит в самые