Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы, истребители [Владимир Ростиславович Котельников] (pdf) читать постранично

Владимир Котельников

КраснозвезАНЫ
((а ерн нqь1))
Ставина

А-20 В ОС !О В
((

))

-

штурмовики, &о &аркиlовщики,
торnеконосqы,истреlитепи

Москва
«Яуза»
«ЭКСМО»
«ВЭРО Пресс»
2010

УДК 335/359
ББК68
К73
Сер11я «Война и мы. Авиаколлекuия>> основана в

2008 году

Оформление серии П.Волкова

В оформлении nереплета использована иллюстрация художника В. Петелина

Графика

А Юргенсона

Автор выражает благодарность за помощь А Артемьеву, В. Золотову,
М. Коломийцу,

А Котлярову, М. Морозову,

И. Мощанскому, В. Ригманту, М. Ч11ркину

В.Р. Котельников
К 73

Сталина. А-20 ./
Владимир Котельников - М.: ВЭРО Пресс; Яуза; ЭКСМО,

2010.- 128

с.

ISBN 978-5-699-45013-8
16 июля

1944 года, финский порт Котка. Пока наши шrкировщr1ки отвлекали на себя зе­

нитную артиллерию противника, над самой водой к цели прорвалась пара скоростных двухмо­
торных самолетов, каждый из которых нес на внешней подвеске бомбу в 1000 кг. После сброса
бомбы срикошетнровали от поверхности моря и ударили в борт немецкого крейсера ПВО
работала как воздушный заградитель, выстав­
ляя на пути соединения вражеских бомбарди­
ровщиков своеобразный забор. Мины медлен­
но спускались на парашютах. Под парашютом
рас полагалея боевой заряд, затем шла про воло­
ка, на которой в самом низу висел контейнер
с еше одним парашютом. Если на мину натал­
кивался самолет, то от удара о проволоку сра­
бать!Вал замок, и верхний парашют отрывал­
ся. Зато раскрывалея парашют внизу. Самолет
тащил проволоку за собой; нижний парашют
постепенно вытягивал ее вниз, пока заряд не
ударялея о крыло и не происходил взрыв.
Эту систему начали разрабатывать еше
до вой н ы для борьбы с соединениями бом­
бардировщиков, идущих в плотном строю.
Мины позволили бы дезорганизовать строй
и нарушить огневое взаимодействие само­
летов, после чего за дело должны был и при­
няться истребители .
М и на LAM упаковывалась в цилиндричес­
кий контейнер, весивший меньше 7 кг. Кон-

20

тейнеры размешались в кассетах в бомбоот­
секе заградителя. П р и сбросе тон ки й фал вы­
дергивал верхний парашют и ставил взрыва­
тель заряда на боевой взвод.
В Советском Союзе тоже опробовали по­
добные устройства, предложенные В.С. Вах­
м истровым . П равда, у нас парашюты были не
шелковые, а хлопчатобумажные, а вместо ро­
яльной проволоки испол ьзовалась бечевка.
сначала монтировали на транс­
портных самолетах . Грузоподъем­
ность у н их была подходящая, но транспорт­
ник был сли ш ком тихоходен и имел недоста­
точную скороподъемность. Это уменьшало
мобильность - группа заградителей могла не
успеть прибыть в заданн ы й район. У 1 (LA M ) .
Зимой 1 940-4 1 годов мастерские в город­
ке Бартонвуд приступили к переделке посту­
павших из США DB-7 в действовали более активно. С
начала 1 94 1 г. на н их летала 23-я эскадрилья ,
а затем еще 605-я . Их основны м и целями яв­
лялись аэродромы по ту сторону Ла- М анша.
Работали в одиночку. Обычно та­
кой самолет пристраивался к группе вражес­
ких бомбардировщиков, возврашающихся с
задания. Они вели его к своему аэродрому.
После включения посадочн ы х огней начи­
налось представление со стрельбой и взры­
вами. Бывало и так, что «интрадер» изобра­
жал отставший от гру п п ы самолет, выпус кал
н ад вражеским аэродромом наобум сигналь­
н ые ракеты и включал навигационные огн и .
Если уловка удавалась, е м у указывали взлет­
ную полосу и даже иногда подсвечивали ее
прожектором . Далее - как и в п редыдущей
ситуации.
Самы м эффективным был заход на бомбо­
метание в момент посадки вражеских само­
летов. П ри этом не только удавалось унич­
тожить сколько-то самолетов на земле, но и
вызвать панику у зенитчиков, которые начи­
нали палить по всем машинам, находящимся
в воздухе, в том числе и своим. Бывали даже

случаи, когда после нескольких таких рейдов
подряд немцы открывали огонь по собствен­
ным самолетам , подозревая в них английс­
ких блокировщиков.
П ервый отряд «Турбинлайтов», имено­
вавшийся Частью подеветки воздушных це­
лей, а затем 1 422-м отрядом, сформировали в
Хеетоне в мае 1 94 1 г. Он зани мался выработ­
кой тактики боевого применения «летающих
прожекторов>> . > в Эй ндховене в
Голландии 9 декабря 1 942 г. Его и до это­
го несколько раз бомбили . Всего в операции
участвовали 96 бомбардировщиков, из них 47
>. Каждой груп пе самолетов выде­
л ил и свои объекты на территории предпри­
ятия. В первой волне шла 88-я эскадрилья.
Чтобы достигнуть неожиданности, над мо­
рем бомбардировщики и «Спитфайры» со­
провожде н ия летели на nредельно малой
высоте. > появились над целью в
полдень. Они nрошли над заводом на высо­
те всего около 50 м; промахнуться при этом

24

Английские летчики
у "Бостона», 1 943 г.

было практически невозможно. От осколков
собственных бомб самолеты с