Прыжок с орбиты [Александр Феликсович Борун] (fb2) читать постранично, страница - 5

как можно больше. Как раз планируя, а не просто падая. Хотя летать на крышке канализационного люка нелёгко.

А пока можно продолжать удивляться, как это мне так повезло.

Тот инструктор в аэроклубе так огорчил замечанием о моём лишнем для космоса росте и весе, что с тех пор я отчаянно желал, вопреки действительности, как-то сделаться легче. Притом не с помощью какой-нибудь методики похудения. Потому что, как ни крути (на центрифуге, ха-ха), лишних мускулов не было. Наоборот, надо было наращивать. А вес как же?

Ну, с ростом, понятно, в принципе ничего сделать нельзя. Не ноги же себе отпиливать.

Странности заметили на центрифуге в том самом лётном училище. У Гагарина оно было в Чкалове, а у меня в Оренбурге.

Сам я замечал только, что мне центрифуга легко даётся. А вот техник при ней заметил, что динамометр нагрузки врёт.

…М-да, а ведь в аэродинамической трубе тренировался! Правда, сколько раз я из неё вылетал кувырком вместе с экраном, чтобы попасть в сетку, не сосчитать. Но ведь, вроде, научился. Почему же теперь так сложно? Экран раскачивается, и погасить колебания не удаётся. Ползаю по экрану, как улитка, на которую наступил слон, и не успеваю.

Скафандр не остыл от прежнего, а уже опять воздух вокруг светится. Воздушной подушки от стабилизатора нет, но завихрения опять до меня добираются. И опять вредную пыль на окно шлема лепят! Тут не до планирования.

Из последних сил замечаю и докладываю по радио показания весов: 15g контрольных, 7,85 моих. Всё-таки это не просто рекордный полёт, но и научный эксперимент! Доложив, резко сдвигаюсь по экрану и делаю кувырок.

Пока не сварился и пока не расплющило.

Получив по всему организму, а главное, по шлему твёрдым воздухом, окончательно слепну.

Это и называлось «ошеломить». Как с вышки в воду плашмя. Тебе, Земля, челом бью.

IV. Марина, 9:25

Я понимаю, почему московские интеллигенты, в том числе, очень уважаемые мной люди, встают на сторону Грузии. Потому что они вообще против любых внешнеполитических конфликтов России. Любой внешний конфликт плохо сказывается на внутреннем российском политическом климате.

С другой стороны, хотя моя позиция тоже понятно, чем обусловлена, превращение нашей с Батиком свадьбы в рекламу единства осетин так действует мне на нервы, что я уже сомневаюсь, нужна ли мне эта свадьба, да и Батик в качестве жениха.

Это ведь с его подачи. Идею «политической свадьбы осетинского космонавта» ему начальство подсказало, но кем надо быть, чтобы за неё ухватиться обеими руками? Ультиматум мне поставил…

Опять же, корреспонденты эти наглые на нервы действуют.

Ещё немного, и я назло политикам начну говорить корреспондентам, что Южная Осетия – неотъемлемая часть Грузии, осетинский язык – диалект грузинского.

Правда, тогда придётся признать, что русский тоже.

Или наоборот.

А из «наоборот» западные корры устроят мега скандал.

V. Алмаз, 9:25-27, 50 км, 30, 10

Но тотчас в глазах прояснятся.

Небо пока фиолетовое, но уже не чёрное.

Что значат тренировки в трубе: кувырок идеальный, 360° и всё, дальше не кувыркаюсь.

Лечу головой вперёд.

Ориентироваться, глядя в небо? На мгновение чуть приподнимаю одну руку и опускаю другую. Поворот вдоль продольной оси. Лечу головой вперёд, лицом вниз.

Теперь уж точно свободное падение. Хотя продолжаю планировать, изображая крыло всем телом. Ноги чуть согнуты, чтобы обратно не перевернуло. Кисти рук чуть отведены от бёдер, изображаю ими крылышки.

Маневрировать стало проще. Но экран защищал от раскалённого воздуха. Скафандр не столь толст и к шкуре ближе.

Но и скорость меньше.

Радио: всё в норме. Экран уменьшил горизонтальную скорость с 4 до 1 км/с, растянув этот процесс с 18 до 37 с, что и дало в конце 15g и 7,85 для меня. А без планирования, на голом торможении, получилось бы больше 30g. Аномалия бы не спасла. Кстати, на центрифуге я испытывал бы 8,15g.

С экрана я соскочил вовремя, на 50 км.

Тут максимум температуры, около 0°С, но в скафандре всё равно.

Что не всё равно, это плотность воздуха около 5 г/м³. Сопротивление воздуха в 88,3 раза больше.

К счастью, горизонтальная скорость в 4 раза меньше, с учётом вертикальной уменьшение сопротивления в 4 с чем-то раза.

В итоге сопротивление в конце было в 22 раза больше, так что без аномалии плюс планирования на экране никуда бы я не долетел.

А вон на фоне Земли впереди и внизу мой экран. Начав кувыркаться, он всё быстрее теряет материал, остающийся за ним толстым шлейфом. Кувыркание увеличивает сопротивление, а то бы он уже далеко впереди был. Хорошо, он гораздо ниже.

Ого, какой взрыв! Экран распался на большие куски в облаке мелких, сопротивление подскочило, нагрев тоже… Так кончают слишком шустрые метеоры. Показалось, даже взрывная волна дошла, хоть тут воздух ещё очень жиденький.

Видно плоховато. Мало того, что в стекло вплавилась горячая пыль, она ещё покрыла его ямками. Оно почти матовое. Как приземляться?

Задачи такие. Сейчас лечу «рыбкой», уменьшив площадь