Труба [Андрей Дрожжин] (fb2) читать постранично, страница - 32

выбрасывают ее тут же, не вылезая из кабины. Эти стоянки – наша зона ответственности, поэтому убирать и сжигать эти «лимонады» приходится тоже нам. Раз в неделю выезжает бортовой УАЗик с двумя бойцами и наводит порядок.

Несмотря на кажущуюся заброшенность, поворот за указателем «рабочий». Правда, с тремя оговорками. Никакого «Питомника «Олень» не существует, «Порт «Обь 18» – порт только с одной стороны, поэтому вместо «Перегрузки» работает выгрузка.

Представьте, что вы все же свернули с шоссе в лес. Дорога петляет по нему, как змея. Если вы на груженой фуре, а в кармане накладная: «Порт «Обь 18». Перегрузка», то все нормально. Если нет, то километров через десять вы развернетесь на большой, сделанной специально для таких заблудших путешественников площадке, и вернетесь на автостраду, даже не заметив, что несколько видеокамер из леса следят за вашим отступлением. На этой площадке дорога делится на две. Одна упирается в ворота огороженного Питомника «Олень» с вывеской: «Охраняется. Нахождение на территории питомника запрещено», вторая перекрыта мощным шлагбаумом, у которого дежурят двое в камуфляже. Не сразу заметишь, что среди деревьев стоит сторожевой домик, зато вывеска: «Въезд на территорию порта строго по пропускам!» видна очень хорошо.

За шлагбаумом вас ожидает еще десяток километров дороги, и вы на своей фуре прибываете на «перегрузку». Огромное складское здание, за ним «порт». Туда вас никто не пустит, будьте уверены, но сбоку действительно видно реку, причал и пару речных судов. Все. У водилы полная уверенность, что он прибыл в порт «Обь 18» и товар из машины через терминал загрузят на суда, а те по реке доставят его куда следует. Вот это и называется «перегрузка».

На самом же деле, это единственный городской склад. Сюда завозится все для нужд города: от зубочисток до холодильников, от картошки до креветок, и не перегружается ни на какие корабли. Один из них, кстати, вообще списанный и стоит на берегу, но водители приехавших фур этого не видят. Второй, многофункциональный, с пожарным и спасательным оборудованием, иногда даже плавает. Пару раз ходил вверх по реке на тушение лесного пожара.

Если вы не водитель фуры, а капитан речного судна с предписанием: «выгрузка порт «Обь 18», то для вас порт, действительно, открыт. Пришвартовываешься, «встаешь под выгрузку» и порядок. Но с пароходов наоборот, – нельзя покидать территорию порта и выходить к складам.

С фурой, портом, товаром разобрались. Теперь Питомник «Олень».

За воротами «питомника» тоже полтора десятка километров дороги. Она также, как и дорога на порт, очень хорошего качества и тоже проходит через дремучий лес. Но приводит не к оленьим яслям и сараям лесников, а в город. Самый настоящий и довольно крупный город, назовем его, раз уж единожды упомянул – «Попоп», построенный так, что его не видно и не слышно ни с дороги, ни с реки. И если от реки до него по прямой километров пять, то до шоссе все тридцать.

В Попопе, несмотря на недоступность, кипит полноценная, с некоторыми оговорками, жизнь. Работают парикмахерские, магазины, кинотеатры, кафе, рестораны и все остальные городские сферы услуг. Есть даже театр и два бассейна.

Основные ограничения жителей связаны с запретом применения любой пиротехники: от петард до салютов, включая самодельные; проведение массовых мероприятий: от парадов и демонстраций до организованных собраний в общественных местах численностью более восьми человек. Разумеется, это не относится к детским площадкам, школьным и дошкольным дворам, прилегающим к кинотеатрам и театру территориям до и после спектакля, киносеанса или концерта. Коротко говоря, запрещено все, что может каким-либо образом выдать местонахождение города.

Запрещен выход к реке на любом удалении от города. Это ограничение не касается работающих в акватории порта. В лес можно выходить куда угодно, предварительно одев, специальный браслет. Этот браслет сигнализирует, что вы приблизились слишком близко к реке или, что ввиду удаленности менее вероятно, к шоссе. Также он поможет найти вас в случае, если вы заблудились. Чтобы было понятно: браслет считается спасательным средством и не ограничивает ваши права. Он помогает соблюдать общепринятые в городе правила, за которые каждый житель дал расписку и несет персональную ответственность. Поэтому ношение браслета в черте города не рекомендуется.

Но это все отличия, скажем так, невидимые, то есть такие, на которые едва ли обратишь внимание, если не знаешь о них заранее. Главное, что могло бы броситься в глаза туристу, – это отсутствие на улицах личного автотранспорта. Автотранспорта вообще мало, но личного нет совсем. И в связи с этим существуют некоторые интересные правила.

Преимущество в движении, а оно в городе есть, везде и всегда имеют пешеходы. За ними велосипедисты, которых подавляющее большинство, а самые «бесправные», – это